第70章 第70节 （3/4）
楚朝建立后，几代楚帝都非常重视国内钢铁生产，先后进行了多次大规模的扶持，所以迄今为止,大楚全国已经拥有年产生铁330万吨、粗钢60万吨的能力，虽然这个数字相较另一时空而言,连镇级工厂的水平都达不到，但当世大国中，生产能力可以说仅次于还没有广泛使用贝斯麦转炉炼钢法的英国。
当然,在每年330万吨生铁、60万吨粗钢的产量中，坐拥大冶、马鞍山、梅山、徐州、迁安、鞍山等露天铁矿开采权的军器监贡献了近2%的生铁产量及90%以上的粗钢产量，并且可以说，国内最好的钢铁技工、技师都在军器监下属冶铁厂内。
说起来,军器监名下的冶铁厂大大小小也有20余家,但真正能年产20万吨生铁、4万吨粗钢的,仅有利用大冶铁矿的京师军械所附属铁厂，利用姑山铁矿、南山铁矿和梅山铁矿的江宁军械所附属太平铁厂，利用利国铁矿的徐州铁厂，利用杏山铁矿、水厂铁矿、司家营铁矿的天津芦台铁厂，利用大孤山铁矿、弓长岭铁矿、南芬铁矿、歪头山铁矿的鞍山铁厂，利用南浦铁矿、价川铁矿的乐浪路大同铁厂----楚朝兼并朝鲜后，将原山西大同府改名为云州府，大同县改为云中县，然后将原朝鲜平壤府改为新的大同府。
至于同样拥有露天矿苗的白云鄂博铁矿、攀枝花铁矿、大红山铁矿、镜铁山铁矿、石碌铁矿、田独铁矿、茂山铁矿、巴彦洪戈尔铁矿、萨马岛铁矿，要么是没有发现,要么是矿山位置偏远交通不便，目前还没办法大规模的开发利用。
因此，吴庆华制定的考察路线，是沿上江东下，第个考察太平铁厂，接下来乘坐津浦铁路北上，依次视察徐州铁厂和天津芦台铁厂，再从天津坐船前往营口，然后再乘坐营鞍铁路抵达鞍山，视察鞍山铁厂;
等视察完鞍山，然后坐旅呼(旅顺至呼兰）线南下至青泥洼(大连),再从大连坐海船前往大同府南浦县视察南浦铁厂，待结束南浦的行程后，吴庆华将坐海船前往上海，然后转坐江船返回汉阳，视察京师军械所附属铁厂，并就此结束整个行程。
这个时空，从武昌坐蒸汽客船到太平府，大约5天，中途会停靠九江、安庆两站;在太平铁厂，吴庆华预计会停留2~3天，以便观看工厂运营及了解技师技工的能力;从太平府到江宁浦口差不多要一天一夜，坐火车从浦口到徐州需要2天;
到了徐州，吴庆华同样会逗留2~3天，接下来花2天时间坐火车抵达济南，不过，目前济南黄河铁路桥和正县黄河铁路桥都没有建成，所以，吴庆华得在济南睡一觉后，才能坐黄河渡轮抵达北岸，然后再继续乘坐火车北上芦台;
吴庆华预计在芦台铁厂也用最多不超过3天的时间进行视察和调访;然后用1天时间赶到大沽，并连夜登船,于第3天的上午赶到营口;再用1天时间，从营口坐火车抵达鞍山;
鞍山铁厂是目前楚朝军器监名下最大的铁厂，吴庆华将逗留4天,然后坐车前往青泥洼港乘坐海轮前往南浦港;这段的海程也需要2天2夜,而从南浦到上海的海程则需要5天5夜;从上海回汉阳需要8天7夜---中途会停靠南通、镇江、江宁、太平、池州、安庆、黄州等地;
故而，整个行程需要5+3+1+2+3+2+1+3+3+1+2+1+4+2+2+2+5+8=44天;若是其中再有些行程上的耽搁，譬如船票没及时买到,亦或是所经地方上出面招待----因为不是钦差，所以后一种情况并不会太多--那差不多就要2个月的时间了。
好在,楚朝目前国内太平,地方治安良好---连偷鸡摸狗都要被流放边疆屯垦,所以，国内治安的确可以用路不拾遗、夜不闭户来形容-----然而随着工业化的发展，也许这种田园诗歌里颂赞的盛世景象，很快就会在部分地区消失了。
姑且按下吴庆华的这次视察的过程不说,在吴庆华考察军器监钢铁生产的近2个月时间里,楚朝内外都有了一些的变化。
内部:
吴庆华当初在参议院提出的关于调整议郎考评的提案，经审官衙门和政事堂的反复协商,最后得到了通过，成为了吴庆华在参议院的遗爱，让后来者对吴庆华感激不尽。
外部:
因为吴庆华和吴文远的强烈反对，同样不愿承受不
败而败骂名的盛兴帝便顺水推舟的否决了礼宾衙门与荷兰人达成的停战协议;不得已,礼宾衙门只能要求荷兰政府放弃对荷属东印度群岛内荷兰居民损失的个人财产
索赔主张。
面对楚朝的突然变卦，丢失了手上最宝贵的那部分财产的荷兰政府当然是不愿意的,但荷兰政府不愿意也没办法改变荷属东印度群岛已经易手的现状，因此，在楚朝礼宾衙门的谈判使团明确表示中阈政府可以公开支持荷兰对除开普敦殖民地外、南部非洲的控制权后----虽然在东印度群岛的争夺中，英国站在了荷兰一方，但在南部非洲，英国却是荷兰人的最大对手----荷兰人只能半推半就的接受了《1858年中荷澳门条约》。
中荷澳门条约签署后，楚朝随即逼迫葡萄牙人向中阈出售东帝汶的所有权，亦或是允许东帝汶独立;在楚朝的武力威胁下，一样得不到英国人武力支持的葡萄牙政府,最终只能同意以20万贯的价格，将东帝汶出售给了楚朝。
虽然抢在楚朝之前控制了苏门答腊,但楚朝在东印度群岛的扩张还是让英国人恐惧,于是英国人便开始针锋相对的出兵所罗门群岛、当特尔卡斯托群岛…
204.吕国能
“厂主，下吏刚刚问过了，从武昌开来的左垣五号客船马上就要靠岸了。”
听完属吏的报告，太平铁厂的厂正吕国能便对身边的下属们吩咐道:“船到了，我们过去迎一下吧!”
说罢，吕国能也不待下属回话，便一马当先的走在前头，太平厂的官员们显然一早习惯了吕国能一言九鼎的做派,便一个个跟在其身后，一起走向码头的接站区。
看着太平厂的一干人等走了过来，在太平客运码头维持秩序的本地金吾官眼眉一挑:“太平厂连厂正都来了，这是要迎接谁啊!码头那边有电报说明吗?接下来有官船到港?”
—名帮役眼疾手快，立刻跑去港丞那打探了，另一名帮役也悄然的贴到了铁厂员工那边，跟几名认识的吏员偷偷询问起来。
几分钟后，金吾官得到了两条可以相互验证的消息:“冶铁厅派人来太平厂视察?没坐官船，坐的是左垣五号客货船!不对啊!连官船都没资格做!吕叫驴怎么可能亲自来迎接!你们赶快再去打听清楚了，来的到底是谁?”
因为太平铁厂是军器监下属的单位，所以铁厂建在太平府、铁矿也在太平府，但太平府上下却管不了铁厂，进而导致了铁厂的官员与太平府的官员一直存在某种心结和龌龊，于是乎，为了嘲讽铁厂的负责人，太平府官员便给吕国能起了了叫驴的绰号。
又过了几分钟,进一步的消息来了:“张头，说是冶铁厅第五案的干办!”
张金吾愈发觉得不对劲了:“区区正七品干办,用得着吕叫驴这个正六品亲自来迎接吗?”
“来的是京官,"边上的帮役分析道。“又是代表冶铁厅来的上官，吕叫驴不亲自来迎接，反而是懈怠了，对景时，人家说句闲话，他可就吃不了兜着走了!”
张金吾刚想说有道理，另一名帮闲却道:“不对啊，军器监的干办应该是从七品、主办也不过是从六品，这可是差三阶呢!以吕叫驴在军器监的资历，有必要这么伏低做小吗?除非吕叫驴有什么把柄让冶铁司给抓住了，并且对方还是来专门查他的上差!”
吕国能之前也在冶铁司当过副办、主办，所以，平常的主办下来，他不来迎接的情况也不是没有过，今天却一反常态的来迎接一名低品干办，内里肯定有问题，要么来人的身份特别,要么吕国能心虚了。