第350章 第350节 （2/4）

赈，另外，振兴计划还可以跟向东北、北方各路移民的

计划结合在一起，如此，或可以实现救济难民、振兴工商业、充实边地的三大目标。”

继武帝连连点头，嘴.上催促道:“晋国公且详细说

一说!”

吴庆华从内侍手中取过教鞭，然后在地图上指点

道: "本爵曾经向先帝奏报过一-份全国铁道建设方案，

也就是地图上目前用红线标明的线路;而已经建成段，

则是地图上黑线所标注地段。”

楚朝是在与英法等国签署了《广 州条约》后的西元

1835年，才开始在国内动工建设第一条 宁沪铁道的，

至今已经40多年了。

在这40多年里，因此财力不足，所以，邮传衙门

只断断续续的完成了渔京广(北京-武昌-广州) 铁道及

复线、津宁松杭甬(天津-南京-上海杭州-宁波)铁道

及复线、呼沈渔云(哈尔滨沈阳-北京-大同)铁道、

杭衢南(杭州-衢州-南昌) 铁道、海开洛潼(海州-开

封-洛阳潼关)铁道、熊呼碾(海参崴-呼兰-碾子山)

铁道、熊博(海参崴-伯力)铁道等干线铁道建设，并

正在建设宣库铁道(宣化-库伦)、南宜株(南昌-宜

春株洲)铁道、海开洛潼铁道西延伸段、呼沈渔云铁

道西延伸段、呼博(哈尔滨-伯力)铁道、沈大釜(沈

阳-平壤-釜山)铁道等干线。相比2次经济危机中总计

建造了十几万英里的美国铁路网来说，还是有很大的余

力可挖的。

“就红线与黑线的里程相比，可见国内的铁道干线

建设速度的缓慢;也正是如此，眼下的经济振兴计划才

有实现的可能...

722.以田地作为抵押

吴庆华语速不快的说道:“鉴于目前北方旱情严

重，急需救抚及移民的现状，所以，经中央官银号、6

大发钞钱庄，部分有余力的钱庄票号会商，决定分五年

向邮传衙门门提供总计1000万贯的铁路专项贷款。

虽然紫宸殿内的大臣们都久经宦海了，平素经手的

钱也不在少数，但听到1000万贯这- -庞大数字，还是

引起了些许骚动。