第495章 第495节 （3/4）

按下吴泽毅和阿尔巴尼亚的遭遇不提,追击塞军的德保匈军队很快在阿尔巴尼亚南部-北马其顿-色雷斯防线上与塞国残军、希腊军、阿尔巴尼亚军以及英法殖民地部队展开了对峙。

这倒不是德保匈三国故意纵敌，而阿尔巴尼亚南部-北马其顿-色雷斯一线山峦起伏,道路条件极差，完全利守不利攻的地形----历史上奥斯曼人对此就十分头疼,最终不得不放弃直接统治，转而通过本地基督教贵族来收取年贡和血税,由此可知，这里是什么样的破地方---这就使得动能基本耗尽的德匈保军队，只能暂时停下脚步，以等待后方补充人员和补充物资的到来。

只是即便日后补充人员和补充物资都足额乃至超额送到，德匈保联军也得一个山头一个山头的攻过去，不但麻烦,而且损失必然会很大,且想快也快不起来,或等同于陷入了某个有力无处使的泥潭之中· . . . - ·

1149.

既然英国舰队躲在孟买、亚丁等地不出,那么楚朝海军就不客气了。

于是乎,西元1903年9月10日,中海军一支由北斗级改进型、甲子级改进型及若干远洋炮舰组成的特遣编队占领了马尔代夫全境。

9月12日,西印度洋特遣舰队又光复了被英军攻占的中继群岛(查戈斯群岛)。

9月15日,得到燃料及食水补充后的西印度洋特遣舰队又出兵占领了毛里求斯。

9月19日,中国以法国借助英国之力强行夺取中国在马达加斯加势力范围的罪名,宣布对法国宣战;

一天后，西印度洋特遣舰队一部携部分海军陆战队官兵进驻留尼旺----同日，中团东洋舰队一部也护送登陆部队攻入了新喀里多尼亚;又过了2天,中国军队在本地治理登陆----对于中国军队的出现，事先就与中国达成某种默契的法国政府,严禁自家在太平洋、印度洋的殖民地管理当局进行反抗,从而使得中国军队兵不血刃的摆取了这些殖民地。

9月22日,中国军队重返马达加斯加,而马而达加斯加王国政府在得知海军陆战队于马达加斯加沿海登陆后，第一时间宣布加入协约国，并对英法宣战----英法控制马达加斯加时，因为对马达加斯加王国的轻视，所以从未要求马达加斯加加入同盟国。

对于马达加斯加人的殷切态度，中阈政府却声称，马达加斯加王国只有与中国签署排他性的宗藩条约，才能以中国仆从国的身份加入协约国,分享战争红利;对此,前门驱虎后门迎狼的马达加斯加王国政府无计可施,最终还是只能接受了中方的逼迫，于当年11月7日，与楚朝签署了《楚马宗藩条约》，心不甘情不愿的成为了中国的藩属,并因此于11月12日，加入《22/23国协约》。

马达加斯加王国加入协约国后，莫桑比克海峡已经脱离了英国海军的完全掌控,至此，从南非至澳大利亚的航线也被切断，澳新彻底陷入了外援断绝的境地----当然,零星船船只还是可以借道更高维度海域前往澳洲本土的,但一方面危险系数大增，不是所有船都能安全驶抵澳洲港口，另一方面，零星运到的物资及生产线也不足以保证澳洲的军火生产，或由此极大的降低了澳军的持续战斗能力。

英军自然也明白马达加斯加控制权易手后的可怕后果,不过保守过头的穆勒上将为了避免任何导致中英舰队决战的可能，坚决不愿意调用战列舰南下马达加斯加海域作战，因此，争夺马达加斯加海峡制海权的任务就交到了英意葡联合舰队的轻型军舰手中。

组成英意葡联合舰队(东非舰队)的驻地主要在桑给巴尔岛和莫桑比克岛,麾下的轻型军舰则包括:1艘现代化改造后的葡萄牙装甲巡洋舰瓦斯科·达伽马号、3艘隶属于葡萄牙海军的无防护巡洋舰(阿方索·德·阿尔伯克基号、多娜·阿米莉亚王后号、阿达马斯托号)、7艘意大利海军的地区级防护巡洋舰(伦巴第号、翁布里亚号、伊斯特利亚号、利古里亚号、厄尔巴号、卡拉布里亚号、普利亚号)、3艘意大利海军的戈伊托级防护巡洋舰（蒙赞班诺号、蒙特比诺号、康菲恩扎号)、5艘英国生产的绿宝石级装甲巡洋舰（碧玺号、红宝石号、绿松石号、石榴石号、绿宝石号)以及英国生产的早期装甲巡洋舰香农号。

除此之外，东非舰队还有就是小30艘刚刚从英国本土及葡萄牙本土调来的快速鱼雷艇以及另外10艘扫布雷艇舰,这些鱼雷艇、扫雷艇、布雷舰虽然不能深入大洋作战,但在莫桑比克海峡内作战，也勉强算是手拿把掐。

至于原本活跃在莫桑比克海峡内的英国辅助巡洋舰，因为其等根本无法与楚朝海军的正规军舰对抗,所以,都被派到非洲西海岸,与葡萄牙无防护巡洋舰圣加布里埃尔号、炮舰柴米特号一起执行封锁卡宾达外海的任务了。

不过，根据英葡意3国高层的要求,这些装巡、防护巡洋舰、无防护巡洋舰的首要任务并不是与中国西印度洋分舰队决占战----光马达加斯加的海岸线就长达3600多公里,区区20艘巡洋舰根本无法准确的兜住对手,逞论尝试围歼了----而是为南非往来澳洲、也门的船团提供必要护航。

啥?英国海军就不怕T1特混舰队的悲剧重演吗?

英国当然怕,但至少不是现在,毕竟与充满大型深水良港的南洋不同，马达加斯加也好、留尼旺-毛里求斯也罢，目前是没有深水良港为中国万吨级以上排水量的舰船提供靠港补给服务的，所以英国人确定中团海军大型巡洋舰及更大吨位的战列舰是不可能从锡兰沿海,贸然深入莫桑比克海峡及马达加斯加以南海域作战的----尽快看起来从科伦坡出海南下莫桑比克海峡的距离,只比从安汶前往珀斯的距离要远了200多海里,但问题是科伦坡和亭可马里也没有完善的维修设施,真要出问题了，至少要退到星家坡拉进行维修,这就太麻烦了----甚至英国人也不认为中国海军能派太多的轻型船只来莫桑比克海峡作战。

没错，在英国人看来,在没有彻底逼退了孟买方向的英国主力舰队之前,在没有彻底征服澳新之前,中团海军同样没有办法过度分兵。

应该说，拥有丰富的海战经验的英国海军这一回是猜对了，事实上,楚朝临时组建的西印度洋分舰队拢总就只有3艘北斗级改进型防护巡航舰、3艘甲子级改型无防护巡航舰以及另外3艘排水量在800~1200吨之间的远洋炮舰----之前广泛活跃在印度洋各地的中国袭击舰则大多返回印度沿海及澳洲西海岸充当运输舰了，只有极少数还在印度洋中部作为警戒船在四处游荡。

这9艘军舰以1+1+1的方式,组成3支出击分队,然后以2支分头出击、1支休息在基地休整补充食水弹药的方式进行常态化作战,不过，西印度洋分舰队并没有打算彻底控制了莫桑比克海峡的制海权,只是想以留尼旺岛和马达加斯加岛作为补给基地,南向切断了南非与澳洲之间的航线,为下一阶段的攻澳作战提供一定的便利。

所以,归根结底,双方其实都不怎么想在莫桑比克海峡内大打出手,但有些时候,计划远不如变化来得快···. . ·

1150.马面鲛号

战前中控尼亚萨兰殖民地一共拥有4艘近海作战船只，这4艘作战船只分别为:满载排水量800吨的鱼级远洋炮舰马面鲛号、大花链号，满载排水量900吨的名人级鱼雷炮舰毕N号，以及满载排水量350吨的树级武装巡逻舰五棵树号。

中英战争爆发后，当时正在维修轮机的毕N号和火力很是单薄----全舰只有1门85毫米40倍径速射炮和1门34毫米五管机关炮----的五棵树号遁入了中属尼亚萨兰和葡属东非的界河赞比西河中游躲藏,并在此后，一天都没有离开过隐藏地。

而马面鲛号和大花链号则在西元1903年3月末、4月初的时候曾冲出之前的藏身地，进入莫桑比克海峡之中“闲逛”，并最终在击沉了包括马耳他岛号、福尔斯湾号、利物浦号在内的多艘英国辅助辅助巡洋舰、货运商船,并炮击了英属毛里求斯殖民地的路易港后，安然返回了位于尼亚萨兰境内的利果尼亚河躲避躲。

不过,进入当年5月以后，随着英军在东非海岸线部属的舰船的数量增加,以及尼亚萨兰大部分对外港口的沦陷,马面鲛号和大花链号再也没有机会重返莫桑比克海峡制造混乱,这就让品尝过胜果的2舰官兵有些度日如年了。

等到9月中下旬,大花链号和马面鲛号终于收到了西印度洋分舰队重新出现在马达加斯加沿海的消息，自付英国舰队的注意力或都被西印度洋分舰队所吸引的2舰官兵就想着再搞个大新闻,于是,当地时间,9月27日晚间，加满燃料、食水的大花链号和马面鲛号便借着夜色偷偷开出了利果尼亚河口，再—次驶入了西印度洋。

也不知道是艺高人胆大呢,还是上一次莽的结果不错，如今照样画来,2艘鱼级远洋炮舰居然大模大样的往400海里外的马约特岛开去。

要知道即便以鱼级远洋炮舰的最高16.5节航速跑上24个小时，也将将才能抵达马约特岛近海,就凭2艘从中国海军中退役的老舰,以及中属尼亚萨兰的保养维修条件,大花链号和马面鲛号无论如何是跑不到15节以上的航速的。

这也就意味着，2艘鱼级炮舰在9月28日的整个白天里,有极大的概率遭遇到那些为运输船提供护航的英国东非分舰队的巡洋舰。

炮舰Vs.巡洋舰，船速不如人家、炮管子大小及数量也不如人家,真要撞上了,打又打不过,逃又逃不了,结果可想而知。

然而,老天爷保佑，天亮后,莫桑比克海峡中段浓雾弥漫，来往的舰船只要不是擦肩而过，几乎是没有办法辩明敌我的，因此，28日的-的2个小时里,大花链号和马面鲛号并没有暴露身份。