第186章 第186节 （1/4）

克拉克翻开明远汽车的年度报告，上面清晰地标注着：销售5.8万辆，租赁车辆总数：50.8万辆（覆盖英国90%大学、85%市政机构，正在欧洲市场全面推广）

月均流水万英镑

日元升值收益多万英镑（保证金账户）

美国和日本市场投资收益多万英镑（保证金账户，还没有交割）

"这不是制造业，"克拉克喃喃道，"这是一场金融魔术。"

与此同时，在巴克莱银行，罗斯柴尔德十分后悔，他将雪茄狠狠摁灭："你们告诉我，一个卖电动三轮车的破公司，凭什么有5亿英镑的估值？你们为什么都没有看到？"

会议室里，分析师们噤若寒蝉，投影仪上，明远汽车的财务模型正在颠覆所有人的认知："先生，"亚裔分析师詹姆斯鼓起勇气，"他们的盈利主要来自四块：第一，租赁业务的现金流；第二，日元升值带来的汇兑收益；第三对美国和日本股市的投资；第四……"

"第四是什么？"

"他们用租赁车辆收入作为抵押物，在英国和德国获得了4.5亿英镑的低息贷款，用这些钱维持生产，然后用租赁的保证金进行投资。"

詹姆斯的声音越来越小，"本质上……，他们是用各国政府的低息贷款和补贴在玩金融游戏，以前从没有人这样干！"

罗斯柴尔德突然笑了："你们的意思是孙明远根本不是实业家，而是一个穿着制造业外衣的对冲基金经理！"

说到这里，他突然变脸，他直接把烟灰缸砸了，烟灰散的到处都是，“但他赢了，而且大赢特赢，明远汽车的英国保证金账户就设在巴克莱银行，你们都看在眼里，你们为什么不效仿？为什么？”

黑体加粗的标题横跨整个版面：《五亿英镑神话：中国商人如何用租赁经济颠覆传统制造业》

配图是剑桥大学的大学生正在拿着学生证租赁电动车，背景中上百辆明远电动自行车在阳光下熠熠生辉。文中特别引用了某位经济学大拿的评论：

"这不是简单的商业模式创新，而是一场针对'资产重负'的金融革命，当福特和丰田还在为每辆车的利润率发愁时，中国人已经通过保证金投资……"

明远汽车彻底破圈了，一个个苦哈哈的实业资本家，瞠目结舌的发现孙明远通过这一套玩法赚取了他们辛辛苦苦干好几年都搞不到的超级利润。

而伦敦金融城的金融家们则发现，孙明远这一套借鸡下蛋的玩法，提供了传统金融业一直缺乏的稳定资金来源，孙明远对保证金账户的投资非常保守，仅仅是兑换有可能增值的货币，购买稳定增长的企业股票，但即便如此，也能带来疯狂的收益，如果交给他们……

三辆黑色路虎卫士已经停在了明远汽车研发中心的大门前，"首相到访，立刻通知孙先生！"安保主管的无线电里传来急促的命令。

孙明远正在会议室里与意大利设计师讨论原型车的最终修改方案，听到消息后，他微微挑眉："这也太快了！"

助理低声问："要推迟德国客户的会面吗？"

"不，"孙明远站起身，整理了下西装领口，"让撒切尔夫人看看，我们是怎么用日本技术、意大利设计、英国工人，造出一辆让英国重新买单的车。"

孙明远把撒切尔夫人请到研发中心，一辆深蓝色的四门轿车车壳静静停放在展台上，它的线条比传统的奥斯汀大使更加流畅，前脸采用了意大利设计师的激进风格，但整体轮廓仍保留着英式轿车的沉稳气质，或者说类似丰田。

撒切尔夫人戴着标志性的珍珠项链， 盯着眼前的新汽车："我看到明远汽车的报表，过去一年你为了这款车，投资了3500万英镑？"

"是的，首相。"孙明远微笑，"我们花了800万英镑请意大利人重新设计，外观、内饰全部换新，又花费了2700万英镑，拿到了三菱的技术授权，调整了车身结构以适配三菱发动机和变速箱——"

（为了少交税，孙明远把研发经费报得高高的，这3500万英镑足够覆盖两款小汽车的开发，再加上投资中国的生产线都没有盈利，孙明远今年要给利兰汽车1000万英镑。

明远保证金账户购买的那些股票还没有交割，自然也不用交税，所以他成功的把利润压缩在1000万英镑左右，当然了，根本瞒不住英国政府和伦敦金融城，不过这属于合理避税。）

他示意工程师打开发动机舱，"接下来的一年，我们的研发人员会对三菱发动机进行重新调试，加强悬架、制动系统以匹配新动力，还要进行寒带/热带测试、碰撞测试！

等到了1987年，我们会同时在英国和中国升级生产线，我们争取在1987年年底在市场上推出这款车！"

财政大臣奈杰尔·劳森凑近观察："油耗数据如何？"

"市区百公里8.5升，高速6.3升，"孙明远从容回答，"比原版大使省油30%，马力却提升了15%，可以和英国市场上任何车比拼油耗！"

撒切尔夫人冰蓝色的眼睛微微眯起。她当然明白这意味着什么——这个中日混血的年轻人，正在用日本技术挽救英国汽车工业的颓势。

"孙，"她突然指向车标，"为什么不用奥斯汀商标？"

孙明远不慌不忙，“在英国，我非常乐意使用明远奥斯汀，但这需要利兰汽车授权！”

“你会获得授权的！”

回到车上，撒切尔夫人有些疲惫地揉了揉眉心："奈杰尔，算清楚了吗？"