第197章 第197节 （3/4）

“孙总！”从二汽调来的工程师张振国抬头看见他，连忙擦了擦手上的油污，“您怎么来了？”

孙明远摆摆手，示意他们继续工作，自己则走到车旁，蹲下身观察底盘悬挂的调试情况，

“悬挂硬了点，过减速带后排颠得厉害。”一个戴着眼镜的年轻工程师李明正拿着笔记本记录数据，“三菱的这套调校偏向运动性，但国内路况复杂，我们认为舒适性还得再优化。”

“那就改嘛！”孙明远突然开口，他站起身，拍了拍车架：“这车以后是卖给中国人的，不是给日本或者欧洲人开的，悬挂软一点，底盘高一点，别怕被人说‘不够运动’——先让老百姓坐着舒服再说。”

“可我们经验不足……”

“经验是摸索出来的，不试试又怎么知道？”

第二天上午，孙明远召集所有参与项目的中国技术人员开座谈会。

“都说说吧，这几个月跟着英国人、三菱和意大利人干活，有什么感受？”他靠在椅背上，目光扫过会议室里的每一张脸。

王建军，动力系统组的组长，第一个举手：“孙总，发动机匹配这块，我们被卡脖子了。”

“哦？”孙明远挑眉。

“三菱给的ECU是黑箱。”王建军语气有些愤懑，“我们想调校燃油经济性，但他们不给源代码，只允许在预设参数范围内微调，稍微动一点，发动机就报故障码。”

“不奇怪，这是三菱看家的东西，你掌握了，三菱就要喝西北风！”

孙明远一点都不奇怪，王建军却着急了，“孙董，可如果不开发我们的ECU技术，ECU车就不好办了！”

“动视中心已经请了一批外国专家，正在和奥地利合作开发新发动机，其中就有燃烧模型和ECU的开发，这一块等他们取得了突破，自然会传授给大家！”

作为一个标准的资本家，孙明远同样把关键东西看得死死的，他可以让动视去搞ECU，但不会让合资公司去搞。

明远汽车的新能源车短时间内又不会入华，他也不着急，等到未来，他的动力组取得突破了，自然会去调试，一步步打入到汽车电子ECU市场，凡是和电子有关的，不管成不成，他都要试一试。

若是国内的车企想法发动机，动视汽车电子自然会提供协助，既赚国内车企的钱，又可以推动电子产业的发展，更重要的是，有这些东西约束，国内各路神仙才不会觉得他可以轻松跳过……

谈完了三菱，孙明远又问起了意大利人，“意大利人那边呢？”

“外型和内饰设计倒是让我们全程参与。”内饰组的陈芳接过话，“但涉及到人体工程学的核心数据，比如座椅支撑曲线、方向盘力矩反馈，IDEA公司还是留了一手。”

“也就是说，咱们的人跟着学了半天，关键的东西都没摸着？”

张振国叹了口气：“技术壁垒就是这样，外企不可能真把核心交出来，哪怕我们花了大价钱也一样！”

“那底盘和悬挂呢？”孙明远转向悬挂组的赵志强。

赵志强眼睛一亮：“这块我们真有突破！”

他兴奋地翻开笔记本：“奥斯汀大使的底盘太老，直接沿用肯定不行，威尔逊先生和我们结合国内路况，重新设计了副车架结构，把扭转刚度提升了20%，三菱的工程师一开始不信，直到我们拿实测数据给他们看——”

“他们什么反应？”孙明远饶有兴趣地问。

“他们相当吃惊！”赵志强咧嘴一笑，“尤其是当我们用有限元分析证明他们的原设计在烂路上容易疲劳断裂时，那几个日本专家脸色很不好看！”

会议室里爆发出一阵笑声。

孙明远点点头：“这说明什么？外企的技术不是圣经，咱们的人也能创新，要有信心嘛！”

座谈会开完，孙明远请这些工程师吃饭，他打开一瓶啤酒，递给王建军：“我听说你们这几个月都没怎么花补贴？”

王建军接过啤酒，有些不好意思：“孙总，您给的补贴太多了……有这笔钱，我们能买不少东西，哪里舍得花！”

“就是！”赵志强咬了一口牛肉，含糊不清地说，“合资汽车公司给我们的工资比国营厂更高，家属都安排工作，还有房子，出国还有不少补贴，大家心里都憋着一股劲儿，不干出点成绩，对不起您。”

孙明远摇头：“钱给了就是让你们花的，别亏待自己，你们要是累垮了，合资汽车在国内还怎么发展？”

“孙总，您不懂。”王建军突然正色道，“我们这帮人，以前在国营厂，想碰进口技术都没机会。现在能跟着三菱、意大利的专家学，哪怕人家藏着掖着，至少我们看到了整个流程——这一趟既赚到了钱，又学到了东西，太值了！”

小饭店内突然安静下来，只剩下咀嚼声和啤酒瓶碰撞的轻响，孙明远沉默片刻，突然笑了：“行，不劝你们了，注意身体！”

酒过三巡，话题渐渐放开。