第202章 第202节 （2/4）

石副总理看着眼前的空地，似乎已经能想象出未来这里将是一片繁忙的生产景象：

"供应对象呢？"

"首先满足明远自己的产品需求，包括程控机、学习机、电动车和其他明远系的国内外产品。"孙明远解释道，"剩余产能面向国内外市场销售，其中相当部分会出口，包括出口富士通这样的友好企业！"

石副总理显得有些惊讶："这些国际巨头愿意从中国采购这类基础零部件？"

"只要质量过关，价格合理，为什么不呢？"孙明远笑道，"日本的人工成本已经很高了，他们正在寻找可靠的低成本供应商。我们引进的设备和他们使用的完全相同，只要严格按照国际标准生产，完全可以获得他们的认可。"

“还可以出口创汇！”

“会越来越多！”想了想，孙明远转移话题问道，"副总理，您知道稻盛和夫吗？"孙

"京瓷的创始人？"石副总理问。

"是的，他从最基础的陶瓷零件做起，逐步发展成为全球领先的电子元件供应商，明远电机对标的就是京瓷！"

孙明远解释道，"他有一句话我非常认同：'不要追求华而不实的表面工作，而要坚持做实在事情，踏踏实实打好基础。'"

石副总理点头表示认同："确实，任何建筑都需要坚实的基础。"

"在我看来，中国的工业化道路上，最缺的就是这种对基础的重视，我们总是急于求成，希望一步登天，却忽视了打牢基础的重要性。今天我们看到的这些基础零部件问题，正是这种急功近利思维的结果。"

石副总理沉思片刻："你说得有道理。但在资源有限的情况下，如何平衡'大而全'与'专而精'，确实是个难题。"

"这就是市场经济的好处。"孙明远微笑道，"政府可以专注于重大项目和基础研究，而像我们这样的企业，则可以根据市场需求，填补产业链的空白。各司其职，才能实现整体的协调发展。"

而第三天的考察则是明远电池，孙明远告诉副总理，“我们即将改名为明远动力，所有和动力有关的，都将是明远动力的目标！

一开始是铅酸电池，接下来将生产小汽车发动机和锂电池，接下来，我会尝试从苏联和英国引进燃气轮机，未来若是有资本，也有机会，航空发动机、火箭发动机，我都想试一试，以实现我上天入海的梦想！”

石副总理瞪大了眼睛……穿上防尘服，经过气闸门，孙明远带领石副总理进入了一个宽敞明亮的生产车间，一条全自动化的生产线正在高速运转，机械臂精确地抓取、组装着各种电池组件。

"这条生产线是从日本引进的，技术引进加上设备花了三千万美元，可以生产各种规格的阀控式铅酸电池，主要用于我们的电动三轮车和'老头乐'！"

孙明远介绍道，"目前良品率还有不少问题，但相比于引进之初，已经进步了不少，基层党组织在这个过程中发挥了不少作用，据说还引发了一些争议！"

石副总理点点头，走近生产线，仔细观察着每一道工序。工人们专注而熟练，每个人都戴着白手套，动作精准而高效，"这种精细化管理，在国内确实少见。"

"正因如此，我打算让这家工厂接下越来越多的明远汽车电池订单。"孙明远说，"我们已经订购了一条新的日本生产线，明年产能会翻一翻！"

参观完阀控电池生产线，孙明远带着石副总理来到了一个独立的实验楼，"这是我们的前沿技术实验室。"孙明远介绍道，"这里正在进行的是一部分锂电池研发工作。

我们已经研发了三年，技术取得了重大突破，按照目前的进度，再过两年就可以进入量产阶段，到时候会首先用在我们的明远笔记本和游戏掌机中，现在很多行业急需高密度电池，一旦突破，一年可以轻松获得上千万，甚至几千万美元的订单！"

石副总理深吸了一口气："国外在这方面的进展如何？"

“我们拥有多项核心专利，走在了世界最前列！"孙明远坦言，"不过拥有技术，不等于实现量产，量产要做的事情不少，而受限于中国工业基础的不足，很多关键设备只能进口……"

离开实验楼，孙明远带着石副总理来到了厂区另一侧很大一块空地，"这将是我们的汽车动力总成生产基地。"孙明远介绍道，"按照我和三菱的协议，明远电池会引进三菱的动力总成，包括发动机和变速箱技术、生产线！"

石副总理停下脚步，有些惊讶："三菱愿意转让他们的动力总成技术？"

"不是转让，是授权生产。"孙明远解释道，"三菱看中了中国市场的巨大潜力，但他们不想完全自己投资建厂。

我提出了一个合作方案：我们投资建设组装线，他们提供技术和关键零部件，产品优先供应明远汽车，剩余产能可以向市场销售。

目前三菱已经初步同意，谈判还在继续中，国家肯定希望维持股份，我也不要国家出钱，不过搬一个汽车发动机厂到日照，作为配套投资的一部分划给明远电池，用于组装三菱的动力总成。"

"三菱的发动机水平确实很高，如果能够在国内生产，对提升我国汽车工业水平有很大帮助，你放心，你这个要求国家一定满足！"

孙明远带着副总理继续参观，"我们在国外的研究部门正在重点研究ECU——发动机电子控制单元，这是现代汽车的'大脑'，控制着发动机的燃油喷射、点火时间等关键参数。"

石副总理点点头："我听说这是汽车技术中最核心、也是最难突破的部分。"

"确实如此。"孙明远坦言，"现在世界上能够自主开发高性能ECU的只有少数几家公司。但我们有一个明确的计划：首先，我们将根据三菱的动力总成进行逆向工程和改进型研究，开发出我们自己的ECU。"

他的眼中闪烁着坚定的光芒："这只是第一步。接下来，我们会逐步扩大研发团队，提高自主设计能力，最终实现核心技术的完全自主可控。我相信，这个工厂未来将成为中国汽车工业的心脏！"