第239章 第239节 （2/4）
"我支持伯明翰30年了，从来没想过我们能有这样的球场，"铁杆球迷麦克激动地说，"既然明远老板这么用心经营球队，他的汽车肯定也不会差。"
当明远汽车销售部门统计出预订数量时，所有人都被震惊了：短短三个月内，竟然有6127位消费者支付定金，预定明远001轿车，其中40%是伯明翰足球俱乐部的球迷会员，30%是明远电子产品的忠实用户，另外30%是被口碑传播吸引的新客户。
更令人惊讶的是客户构成的多样性。有退休的教师、年轻的IT工程师、小企业主、甚至还有几位小有名气的演员和音乐家，他们的共同点是都认同明远品牌的创新理念。
英国汽车媒体对这个数字的反应从嘲讽转向了震惊。《汽车快讯》的主编在社论中写道："我们不得不承认，明远汽车的预订成功超出了所有人的预料。也许我们需要重新审视传统的汽车销售模式是否还适应现代消费者的需求。"
而英国的汽车公司们也在同步算账，传统销售方式需要拿出车价的10%-15%给经销商，孙明远让自己的明远直销店销售，除了租赁费用以外，人员费用增加不多，但每辆车多出来好几百英镑的利润，这是非常大的一笔钱。
直营店还可以自己做维护，而保险、装潢、配件这些都是收入，而这一块又是汽车利润的大头，甚至超过了卖车的利润。
而奇葩的是，通过搞明远电动自行车和三轮车，孙明远已经拉起了一只维修队伍，也不需要再多招聘很多人，人员成本增加有限。
还有明远汽车可以按照订单生产，不需要太多的库存，也无需与经销商博弈，可随时调整价格，这两个好处很大……
传统车企越想越是心动，越是心动，可越是无可奈何，明远汽车是新生力量，他们毫无负担，可以从零开始，但传统车企却没有办法，他们早就和经销商捆绑在一起了！
1987年10月，第一批车主终于拿到了他们期待已久的爱车。交车仪式在伦敦明远旗舰店举行，孙明远亲自将车钥匙交给第一位车主——退役空军飞行员理查德·汤普森。
"汤普森先生，这辆车不仅代表着明远汽车的技术实力，更承载着我们对英国消费者的承诺，"孙明远握着老人的手说，"希望它能给您带来愉快的驾驶体验。"
理查德启动发动机的那一刻，三菱4G63涡轮增压发动机发出低沉而有力的轰鸣声，相比奥斯汀大使的嘈杂声音，这款日本发动机运转显得格外平顺。
"这个声音比我的旧车好听多了，"理查德笑着说，"静音效果也不错。"
但真正的惊喜在试驾过程中才显现出来。当理查德轻踩油门时，汽车的发硬让他眼前一亮："加速真是太棒了！这推背感比我的奥斯汀强太多。"
转向系统的改进更加明显。重新调校的电子助力转向让方向盘既有适当的沉稳感，又保持了灵活性，在伦敦复杂的街道中穿行，明远001表现出了令人惊喜的操控性。
"方向盘回馈很清晰，转向很精准，"理查德一边开车一边评价，"这哪里还是奥斯汀大使的感觉？"
最让车主们惊喜的是燃油经济性。经过重新调校的发动机管理系统，配合5速手动变速箱，明远001的百公里油耗控制在7.8升，比原版奥斯汀大使节省了近2升。
"一个月下来，我的油费比以前省了40%，"第一批车主威廉在车主聚会上分享，"这车不仅开起来舒服，还很省钱。"
车主们的好评很快通过口碑传播开来。在各大汽车沙龙上，明远001的评价一边倒地偏向正面。
面对车主们的一致好评，原本持嘲讽态度的媒体开始转变立场。《Top Gear》杂志的著名试车手杰里米·克拉克森亲自试驾了明远001，并写下了令人震惊的评测报告。
"我必须承认，我错了，"克拉克森在文章开头直言不讳，"这款基于奥斯汀大使平台开发的轿车，完全颠覆了我对改款车型的认知。"
他在文章中详细描述了驾驶体验："……变速箱换挡平顺，齿轮比设定合理……最令我惊讶的是底盘调校，虽然仍然是奥斯汀的平台，但悬挂系统的重新标定让车辆在舒适性和操控性之间找到了很好的平衡。"
更让人震惊的是外观和内饰的改进："如果不看铭牌，我绝对不会相信这是奥斯汀大使的换代产品。意大利设计师的参与让车辆外观焕然一新，内饰用料和做工都有了质的提升。这简直就是一辆全新的车。"
《汽车周刊》的对比测试更是引起了轰动，他们将明远001与已经停产的奥斯汀大使进行了全方位对比，结果一边倒地倾向明远001轿车。
"在加速性能方面，明远001的0-100公里加速时间为8.5秒，比奥斯汀大使快了2.3秒。在燃油经济性方面，明远001百公里油耗7.8升，比奥斯汀大使低1.9升。
在舒适性配置方面，明远001标配电动车窗、中央门锁、空调系统，而这些在奥斯汀大使上都是高配才有的选装件。"
媒体在赞扬明远001的同时，也对利兰汽车集团发起了猛烈抨击。《每日邮报》的社论标题就很直接："利兰汽车，纳税人的钱都去哪了？"
文章内容更加尖锐："利兰汽车集团每年从政府获得数亿英镑的补贴，声称要研发更好的产品，提升英国汽车工业的竞争力。
但现在我们看到，一个中国商人用同样的平台，只用了三年时间就开发出了远超原版的产品。这说明什么？说明利兰的管理层根本就没有用心做产品！"
《泰晤士报》的评论更加深入："明远001的成功证明了奥斯汀大使平台本身并没有根本性缺陷，问题在于利兰汽车的产品开发理念落后、质量控制松懈、成本控制不力。同样的底子，为什么中国人能做得更好？这是英国汽车工业必须深入反思的问题。"
BBC的调查性报道更是揭露了利兰汽车内部的问题："据内部人士透露，奥斯汀大使在开发过程中确实发现了变速箱、转向系统等方面的问题，但为了控制成本和加快上市时间，这些问题都被搁置了。而明远汽车恰恰针对这些已知问题进行了系统性改进。"
事态的发展最终惊动了唐宁街10号，11月份，英国首相撒切尔夫人决定亲自试驾明远001，以了解这款引起巨大争议的汽车到底有何特别之处。
试驾安排在伦敦郊外的一个封闭场地进行。陪同试驾的除了孙明远本人，还有明远汽车的首席工程师和安全专员。
"夫人，这是明远001的钥匙，"孙明远恭敬地递上车钥匙，"如果您有任何问题，请随时告诉我们。"
撒切尔夫人接过钥匙，仔细观察了一下车辆外观："设计确实很现代，比政府车队里的奥斯汀要好看。"