第244章 第244节 （1/4）
“我们和中国还有哪些技术合作？”
国防大臣乔治·杨格汇报了一番，这会还真不少，比如飞马发动机，比如奥林普斯舰用燃气轮机，又比如潜艇消声瓦；还有蓝狐机载雷达和天空闪光中程空空导弹、海标枪导弹等等。
乔治·杨格特别强调中国政府代表团斤斤计较每一分钱，谈判很困难，什么时候完成谈判，收到钱都不知道。
撒切尔夫人不置可否，她站起身走到窗前，转移话题问道："说到孙明远，明远汽车的量产情况怎么样了？"
工业大臣尼古拉斯·里德雷立刻接话："明远汽车修改了奥斯汀大使的诸多毛病，发动机又比较省油，还是有一定竞争力的，根据我们的评估，明远汽车在英国市场年销售应该可以做到5万辆以上，再加上美国和中国市场的销售，盈利不成问题！"
"很好。"撒切尔夫人点点头，然后突然皱起眉头，"利兰汽车那边有什么动作？"
里德雷的表情变得有些尴尬："他们的管理层对政府扶持明远汽车非常不满，认为这会造成英国汽车工业的进一步衰落！"
撒切尔夫人的眼中闪过一丝怒火："他们还有脸说话？这些年政府向他们投入了多少资金？结果呢？还不是一塌糊涂！
他们和本田联合研发新一代汽车，我记得在明远汽车之前，可现在明远001都已经对外销售了，他们的新汽车在哪里？"
她开始在办公室里来回踱步，语调越来越激烈："利兰的管理层简直就是一群废物！他们没有竞争力，就怪别人竞争太激烈。没有创新能力，就说市场环境不好。这种企业绝对不能再信任了！"
在场的几位大臣都不敢接话，知道首相又要开始她的经典长篇批评了。
"自由市场经济的核心就是竞争！"撒切尔夫人继续说道，"如果利兰汽车没有竞争力，那就该被市场淘汰，政府不应该保护那些效率低下的企业。"
她重新坐回椅子上，语气稍微缓和了一些："孙明远很有商业头脑，我看到报告说他在去年的黑色星期一期间大举抄底，获利惊人，我们要帮他多花一点钱！"
撒切尔夫人眼中闪过精明的光芒："与中国的军工谈判，也可以尝试劝说中方让孙明远出钱……"
杨格一开始有些吃惊，不过想了想也对，中美关系如何，与英国有什么关系，现在大英帝国要的是钱，谁能给钱，更快的给钱，大英帝国就和谁合作！
撒切尔夫人继续指示，“除了宾利交给明远汽车之外，利兰汽车的研发部门要独立，可以效仿普莱西的方式，将控股权交给孙明远。
罗孚独立后，什么时候能翻身也不知道，短时间内指望不上，而福特和宝马肯定不要我们的技术人员，但中国人底子薄，肯定愿意投钱给利兰的研发部门继续搞各种研发，交给明远汽车更有利于英国工业的未来！”
其他几个高层考虑片刻后，相继点头，首相这一手借鸡下蛋非常厉害，既赚到了钱，还保住了英国的企业工业，可谓一举两得。
若是未来罗孚搞得好，未来可以在必要时，通过收购拿回利兰的研发人员和那些研究成果，甚至可以直接收购明远汽车。
若是搞得不好，明远汽车就成为独苗苗，虽然控制权属于中国人，但英国养老金基金是明远汽车的大股东，提供动力总成的利兰研发部门，提供汽车电子的普莱西，还有Lucas电子等核心供应链企业都在英国，英国汽车工业还是可以保住……
当然了，这个过程中，孙明远肯定能拿到不少技术，从而推动中国汽车产业链的发展，但大英帝国得到的更多！
英国政府的态度出来后，吴老与罗罗公司的谈判立刻明朗起来，双方很有默契，只要价格不离谱，就签约，本来需要很长时间的细节谈判进展很快，钱的力量就是这么大……
吴老当然也把孙明远的看法报告了上级，不过国防科工委负责这一块的领导态度相当暧昧，他们当然想要孙明远的钱引进技术，但孙明远的钱是借款，要专款专用，不给挪用，只有项目谈判结束后，才给英国人，他们根本见不着。
若是快速引进，肯定要多花钱，到时候必然有人会逼逼，说花了冤枉钱，这个责任谁来背？谁也背不起，必须上级来下决心！
而高层对孙明远还是以利用为主，根本不喜欢孙明远插手太多，他们也不觉得现在中美关系有什么变化，所以即便有一些同志担心未来出现重大变化，但高层一直难下决心，这个事情就拖延下来……
孙明远也压根不着急，该提醒的他也提醒了，到时候高层吃了大苦头，就跟他无关了，他真正上心的是汽车和电子这一块的技术引进，这一块正在有条不紊的进行中。
汽车领域不用说，一个个汽车产业链企业的技术转让谈判或是已经完成，开始了生产线和设备转移，未来两年将是各个工厂建设的高峰期。
而普莱西半导体与华为在通讯相关芯片的合作就比较顺利，有了普莱西的技术支持，华为的万门机样机已经顺利研发成功，正在测试中，华为的大爆发在即。
普莱西半导体也向动视半导体转让了一批消费电子元器件的相关专利和技术工艺，接下来，他们还将按照孙明远的规划在香港搞一个芯片厂，以满足香港和深圳PC产业发展的需要，这也是孙明远的要求，我给订单可以，普莱西必须在香港设厂，降低生产成本。
如此一来，香港就有普莱西半导体和富士通即将在香港创办的DRAM厂，虽然孙明远对这两个厂子的影响力还有缺陷，但相互牵制，反倒比较容易引进各种先进设备，孙明远不指望能够控制，但好歹能培养不少人，这就足够了……
也就在孙明远满意未来时，利兰汽车公司总部大楼里，董事会会议室内气氛压抑得令人窒息。董事长约翰·伊根看着眼前的财务报表，脸色阴沉如水。
1984年利兰汽车陆续失去了捷豹和路虎，不过当年从孙明远手中获得了三千万英镑的资金注入，本以为能够缓解燃眉之急，但现实却比预想的更加残酷。
利兰汽车的办事效率一般，与本田的合作谈判一直慢慢悠悠的，但几年下来，主要谈判已经完成，但英国劳工团体在明远汽车身上吃了亏，十分担心被边缘化，死活不愿意对本田让步，本田看到英国劳工组织这么难缠，当然担心。
谁也想不到，短短时间，明远汽车与三菱的合作产品都已经面世，市场反响还相当不错，这下子利兰的无能彻底暴露无疑……
"本田那边已经不耐烦了。昨天本田的谈判代表明确表示，如果我们不能在本月内敲定合作框架，他们就要重新考虑合作的必要性。"