第292章 第292节 （4/4）

流线型的车身继承了宾利经典的优雅与力量感，但在细节处又融入了更具未来感的锐利线条。金属漆面在无影灯下流淌着暗银色的光泽，低调而奢华。它静卧在那里，无声地诉说着工艺的极致与设计的突破。

“非常漂亮！桑斯特先生，宾利的工艺美学，一如既往的无可挑剔。”孙明远由衷赞叹，绕着车慢慢踱步，手指轻轻划过光滑的引擎盖。

得到夸奖，桑斯特脸色稍缓，但随即又被凝重取代：“谢谢，孙先生。外观和内饰部分，我们尽可能做到了完美。但是……”他顿了顿，看向管世杰。

管世杰接话，语气沉重：“老板，机械部分，特别是那套双行星轮混合动力系统，我们…取得了一些突破，但也遇到了很多……很多棘手的问题。”

接下来的一个多小时，变成了详尽甚至有些冗长的技术汇报。首席工程师们轮番上阵，在黑板上写满复杂的公式和结构图，讲解着这套被孙明远寄予厚望的创新系统如何通过精妙绝伦的动力分配，将一台发动机与两台大功率电机融合，实现动力无缝切换与能效的巨大提升。

然而，光辉的前景之后，是冰冷而残酷的现实，“……目前最大的问题是系统极端复杂，导致制造成本呈指数级上升。初步估算，单是这套动力总成的成本就已超过八万英镑！”一位工程师推了推眼镜，艰难地说出这个数字。

桑斯特补充道：“这还不算匹配这套系统重新设计的车身结构、强化底盘以及特制的电池组。如果量产，整车的最终成本将是一个……一个令人望而却步的数字。”

他没直接说，但在场所有人都明白，这意味着售价将轻易突破十五万甚至二十万英镑，远超当时任何一款在售的顶级豪华车。

另一位工程师接着汇报：“其次是可靠性。系统协同逻辑极其复杂，目前的控制单元算力不足，导致在不同工况切换时，顿挫、异响时有发生。在极寒或高温环境下，电池效能衰减和系统稳定性更是难题。”

“还有，”管世杰最后总结，声音干涩，“为了这个项目，我们投入巨大，目前，项目预算已经严重超支，而距离真正的商业化，看起来还遥遥无期。”

汇报结束，车间内陷入一片死寂。所有高管和工程师都低垂着眼，不敢直视孙明远，等待着预料之中的雷霆震怒。

然而，预想中的斥责并未到来。

孙明远背对着众人，依然凝视着那辆光鲜亮丽却“问题缠身”的原型车，忽然发出了一声轻笑。

这声轻笑在落针可闻的车间里显得格外突兀。