第180章 第180节 （3/4）

另一方面，马车的质量加上长柄武器手的攻击，还可以让战争车垒发挥出战车的冲阵作用。

兼具机动、远程与近战，攻防兼备的全方位复合型武器，这就是战争车垒。

在构思之中，战争车垒是一种完美而简单的武器。

因为它可以应对各种状况，所以可以替代现有的阵型构架。

也就是说，一个军队之后只需要战争车垒这一种作战单位执行简单的战术动作，就能应对各种状况。

当然，这种武器远远比不上大师级的精锐战士，也并不会比专业士兵加上专业指挥官的阵列强多少。

而其卖点就是在于它便宜好用——只需要学徒级的士兵和驾驶员，不需要进行什么高难度的指挥，就能发挥出巨大的威力。

也就是说，最适合那些有钱，但没有军事传统的势力立刻拉出一大批可战之兵。

但在实际使用上，问题可就大了。

最大的问题来自于强度、成本和动力的相互矛盾。

因为要背负一整个战斗小组，所以车垒的重量天生就很大。

为了能够让战马能够拉动，这辆车无法使用太多金属，还是得用木头为主。

这就导致了战争车垒的结构十分脆弱。

不仅不可能适应复杂地形，就连在平原战斗中，剧烈的颠簸也可能让其散架。

当然，如果加大战马的数量就能获得更多动力。

可以使用金属材质，让车垒变得更加坚固。

可问题也随之而来——战马数量越多，敌人击伤、击杀战马的可能性就越高。

而马车的结构决定了，一旦一匹战马倒下，那么其他战马乃至整个战车就会被拖累而趴窝。

最后的手段，是采用优秀的驾驶员。

依靠专业级乃至大师级的【驾驶】、【驯兽】技能，强化战马和车身，令这个武器得以成立。

但这样就完全失去了战争车垒“普遍性”的意义。

这个武器的理念，就是较为弱小的士兵和不成器的指挥官，也能轻易进行控制——士兵们只要在车垒上攻击就好，指挥官只要让尽可能多的车垒绕着敌人开火或者直接碾压过去就好。

可现在，这样的傻瓜武器，却刚需一个优秀驾驶员和一大堆优秀战马，这就本末倒置了。

优秀的驾驶员专门给优秀的战士驾驭战车岂不是更好？

所以，战争车垒的多功能性反而成为了自己的缺点。

这让他还不如传统的三人或双人战车好用。

不过，这并不意味着战争车垒是一个失败的发明。

它仍然算得上是一个畅销产品，只不过与之前设想的定位完全不同——现在，战争车垒被作为一种便于移动的阵地工事使用：

驾驶员驾驶车垒来到作战地点后，就会解开战马撤离。

只留下车身直接作为一个堡垒，阻挡敌人、掩护上面的士兵战斗。

不过，这个“强度、成本、动力”的不可能三角，正是燃素引擎所破除的一大障碍。

可量产的燃素引擎，比一个大师级驾驶员的成本低太多了，却能完全支撑起钢铁外壳的移动。

而钢铁外壳又足以给低级士兵提高足够强度的防护。

“在我们的想法中，这将是一个移动的钢铁堡垒与武器平台。4到10个具有不同技能的战士组成一个战斗组，以燃素引擎驱动的载具之中发挥作用。这件武器，将是陆地上的战舰。它将会真正实现战争车垒的构思，彻底改变战争阵列。”

海德一边讲解，一边掏出自己随身的手册给张逵展现设计图。