第232章 第232节 （1/3）

他们一共才八个人，其中佐仓薰和远坂樱还分别坐在驾驶位和副驾驶的位置上。

空间方面，根本不足为虑。

佐仓薰打开CH-47F的后舱门，待所有人都坐好之后，她也是启动了早就设定好的升降台。

伴随着上方的圆形闸门逐一开启，倒计时结束的升降平台开始缓缓上升。

在那最后一道闸门开启的那一刻，坐在驾驶位的佐仓薰和远坂樱已经能够看到那阴霾的天空。

在平稳的升到地面的那一刻，佐仓薰也是发动了CH-47F的引擎。

顶部的双旋翼已经伴随着引擎的开启而开始转动，直升机的频闪灯在昏暗中闪烁，这个庞然大物让人感到莫名的舒心。

在直升机的轰鸣之中，佐仓薰操控着CH-47F开始向空中爬升。

没过多久，佐助一众就这么顺利的离开了日本境内。

万事总不会这么顺利。

.......

第168章 临危受命

2017年11月27日。

晚上七时三十三分。

中国，东海。

在距离海平面两千多米的高空之中，佐仓薰正驾驶着一架型号为CH-47F的重型运输直升机。

飞行速度已经来到了每小时三百多公里。

因为这个高度处在对流层中，气温随高度升高而降低，所以现在机舱外的气温很低。

不过机舱内倒是有加热吹风机来保持舱内温度。

绝大部分的CH-47F都装备有先进的电子设备，他们这架也不例外。

头部驾驶舱内，佐仓薰已经通过启用自动飞行控制系统，使CH-47F自动按一定姿态、航向、高度和速度进行稳定辅助飞行。

不过主体还是得由佐仓薰进行掌控。

坐在主驾驶位上的佐仓薰戴着双目夜视仪，毕竟这是在黑夜中航行，即便佐仓薰对自己的视力很有信心，但一切为了安全起见。

同时还配有无线电耳机，以便方便和在机舱内的佐助和宇智波杏联系。

使用无线电通话倒不是什么难事，佐助他们领悟的很快。

在不久之前，佐仓薰他们就进入了中国东海的领空。

从进入中国领空的那一刻，佐仓薰就想要联系空管。

只不过佐仓薰一直没有接收到回应。

不过这倒不是不能够理解，灾厄发生之后，谁还有心情对空中进行交通管制？

佐仓薰并没有放弃，或许是雷达管制的距离缩小了范围也说不准。

总之航行的最终目的地已经设定好。

位于中国沿海，名为杭城。

机舱内的灯倒是明亮，佐助一众正坐在左右的侧壁座椅上。

没有人说话，只有引擎的轰鸣和旋翼的破风声.......

对于去其他国家，佐助没什么想法，因为在灾厄之下，或许哪里都是一样的。