第98章 第98节 （2/4）

这甚至还比不上24年大连的财政收入。

只能说从长远来讲，依旧是有些任重道远，但从好的一面来说，这也算是胜在稳定的一笔产出。

“是啊，以我们现在的标准要修这么一座铁路桥，不论是工期还是投资，都是必然小不了的呀。”吴国平在一旁无奈的说道。

作为一名高材生，生吴国平自然也知道这条桥要修建的话需要花费多少物资，少说也得是几万吨的钢材和混凝土，更别提人力方面的投入了。

而且考虑到黄河以后的航运价值，这条桥的防洪能力是要更强的，中间的跨度也是要比较大的，至少是要比此时的济南铁桥更强，如此一来，这桥该怎么修就成了一个比较大的问题了。

按照目前人民政府掌握的技术来说，最好的选择自然就是下承式简支钢桁架桥，亦或者是张韬穿越前的武汉长江大桥的样式。

但不管从哪个方案来说，这条铁路桥最终的耗费都一定是非常大的。

毕竟当时百废待兴的新中国为了修这条桥，当时就花费了一亿多的资金，现在想要把这条桥复刻到郑州，虽然物资方面的问题可以由火星工厂来搞定。

但技术以及其他方面的问题，那也是绝对不小的呀。

“铁道部的意见是，如果从长远考虑，要设计一条使用期限长达百年的大桥，那就不应该太过吝啬，而是应该建筑一座高标准的质量。不然的话像现在的郑州铁桥一样，建成才短短20多年，就几乎已经是到了报废的边缘了。”吴国平继续说道。

对吴国平说的这话，张韬也是有些无语的说道：“在你看来，我难道就是那么目光短浅的人吗？我们既然要搞，那肯定就要把它搞好，不能给以后制造难题啊。这样吧，咱们就修一座铁路公路两用桥，上层是公路，下层是铁路，同时可以把桥修的高一些，这样虽然会增加成本，但也能提升一下黄河的航运价值，你觉得怎么样？”

听见张韬这么说，吴国平也是立刻拿出了铁道部给的方案，笑眯眯的说道：“指挥官您和铁道部那帮人是不谋而合了呀，他们也是这个想法，这是他们给出的标准，还请指挥官过目。”

听吴国平这么说，张韬也是忍不住翻了个白眼，有些无语的说道：“合着你们早就商量好了，就打算等我批准呢？”

“其实铁道部给了两个方案，一个成本较低，一个成本较高，但我觉得指挥官您应该会喜欢那个高成本的方案，所以也就先问问指挥官您的想法罢了。”吴国平则是假装无辜的说道。

对此张韬也只是有些无奈的摇了摇头，然后接过两个方案看了起来。

此时铁道部给出的这两个方案，低成本方案相对就要简单的多，就是在这座铁路桥东边约500米处，修一座新的铁路桥，整体标准就按照济南铁路桥来修，如此一来成本也不会太过惊人，而且对于人民政府来说，技术方面基本上也没有任何的难点。

但这是一座单一的铁路桥，汽车想要过河，那就基本上只能使用轮渡。

整体来说也是相当的不方便。

作为备选方案的高成本铁路桥，张韬乍一看也是发现和武汉长江大桥有些类似，不过虽然成本相对比较高，但是从长远来看，这也确实是最适合的。

而在铁路桥修建期间，则是可以先把老桥加固，等到新桥修建完毕之后，再将铁路线给接过去。

不过不管是中成本还是高成本，整体来说选址差异都不算太大，基本上都是选在了原来的铁路桥东边500米到1千米处。

因为只有这样，才能尽可能的降低改动铁道路线可能需要的成本，这也算得上是工程和习惯方面带来的惯性。

而在具体的设计方案上面，这条全新的郑州黄河大桥主桥长度将达到约2200米，但在两头有着一条比较长的铁路延伸线，算是将铁道引上大桥的引桥。

至于说公路桥，则是采取了盘旋路的方式，反正肯定不会对铁路产生影响。

只能说这么一座桥即便是放在张韬穿越之前，这个成本都是绝对不可能太小的。

而这2200米的大桥，总共有16个大型桥墩，桥墩之间每一跨的距离约为130米，完全足以满足航运需求，不过说实话，就黄河的径流量，如果想要大力发展航运，那肯定是要想办法增加径流量的，具体该怎么操作，张韬此时已经是有了一些想法，只能说还是得依赖一下强大的火星工厂。

说回到桥面上，公路桥的桥面整体来说算是双向四车道，每条车道宽为3.5米。再加上两边的三米宽的非机动车道和两米宽的人行道，算上护栏什么的，整个上层的公路桥面宽度将会达到25~26米。

而铁路桥桥面则是采取了双轨的设计，实际上如果采取标准轨的话，铁路桥的桥面留上10米都是绰绰有余的。

但在采取宽轨的情况下，为了确保安全，铁路桥的桥面也需要扩展到整整16米，这样虽然是增加了一定的建造成本，但是倒也算是在可以接受的范围之内的。

“那就按照这个高标准的桥来修吧，按照上述的建筑要求，这座桥即便是在100年后，说不定也是能继续使用的，如此一来，即便我们现在的投资大一些，那也完全没有问题啊。”张韬在看完了具体方案之后说道。

听到这里，吴国平也是松了一口气，毕竟这个计划对于此时的人民政府来说，也确实算得上是相当远大的目标。

“咱们也正好可以借着在黄河上修桥的机会，好好的去钻研一下修桥的技术，在黄河上修桥只是一个开始，咱们的工程技术人员以后还得在长江上架桥，甚至是修建一些难度巨大的跨海大桥啊。”张韬继续说道。

实际上在张韬看来，合理的规划城建，合理的去搞建设，这绝对会是一个重要的发展的增长点，而且是一定会拥有非常大的潜力的那种。

特别是其中的政府的那些公共基础设施，真要算起来，那每一项都堪称是天文数字，本身就是政府可以用来分配财富，安置劳动力的一个好方案。

但是在一切都偏向效率的情况下，一些事情究竟会发展向怎样的方向，那可就没那么好说了。