第81章 第81节 （3/4）

她接过照片，仔细端详。

照片上，那扇特制的车窗玻璃并非从边角开始呈蛛网状碎裂，而是从玻璃正中央偏下的位置，呈放射状向内凹陷、爆裂！

更诡异的是，坚硬的合金窗框也出现了明显的向外变形痕迹！

这怎么看，都不像是被“踹”了一脚，倒像是被什么重物从内部以极高的速度，极大的力量狠狠撞击所致！

这特么是七岁小孩能做出来的事？

“上杉警部，您的意思是...”佐藤美和子的脸色沉了下来，语气也变得严肃，“JR集团在列车制造过程中，在车窗玻璃这个关键的安全部件上...可能存在以次充好，偷工减料的问题？”

她想起了近年来关于JR系公司的一些负面新闻和质检丑闻。

上杉彻不置可否地点了点头，示意她不必说得太明，但意思已经很清楚。

道理很简单——如果JR东海宣称的“高强度、高安全性”车窗玻璃是真实达标的，怎么可能被一个小孩一脚踹成这副德行？

钢化玻璃的强度核心在中心区域，边角是应力集中，相对薄弱的部位。

如果是用重物的边角，比如那个手提箱的金属包角猛烈撞击玻璃边角，导致碎裂，虽然也惊人，但至少在力学原理上可以勉强解释。

可眼前的照片证据显示，破坏是从玻璃中心区域开始的，并且造成了窗框变形！

这绝不是一个小孩的脚力能达到的效果！

排除所有不可能，剩下的唯一合理解释，至少是明面上最合理的解释——那就是JR东海在生产过程中动了手脚，再次“发扬”了某些大企业心照不宣的“传统艺能”。

即为了压缩成本，在关键安全部件上使用不符合标准或降低标准的材料。

当然，上杉彻作为此次事件的知情者，完完全全知道这次事件真正的元凶。

九成九是阿笠博士那个不科学的“脚力增强鞋”。

果然——阿笠柯技，震撼人心！

但这话实在是没法跟佐藤美和子说。

毕竟比起相信一个七岁的小鬼一脚踹坏新干线车厢的玻璃，还是JR集团又一次偷工减料更让人能接受。

“现在，JR集团，特别是JR东海那边，恐怕正在全力封锁消息，危机公关吧。”上杉彻看着照片上那触目惊心的碎裂痕迹，语气带着几分嘲讽，“毕竟，被踹破的不只是一扇玻璃，更是他们苦心经营多年的‘安全神话’。”

“一旦‘新干线车窗被小孩一脚踹碎，疑似使用劣质玻璃’的消息见报，JR东海的股价恐怕会迎来一场断崖式暴跌。”

JR集团旗下虽有七家独立法人公司，并非全部上市。

但其中JR东霓虹、JR东海、JR西霓虹、JR九州这四家客运公司已完成上市并实现全面民营化。

而这次出事的新干线线路，恰好属于JR东海运营的，连接东京、名古屋、大阪的“黄金线路”。

这条线路客流量巨大，利润丰厚，是JR东海的“现金奶牛”和股价支柱。

一旦其“安全性”受到公众质疑，引发的连锁反应和市值蒸发，将是天文数字。

“所以，”上杉彻看了眼墙上挂钟的时间，“对于阿笠先生供词中那些关于‘炸弹’、‘神秘组织’、‘莫里亚蒂’的部分，我们可以暂时放一放，不必深究。”

“甚至...可以适当引导，淡化处理。”

“我猜，JR东海派来的代表，应该已经在赶来警视厅的路上了，甚至可能已经到了。他们比我们更着急‘妥善’处理此事。”

毕竟，踹碎玻璃的“主犯”是个年仅七岁的小学生。

法律上，很难追究一个无民事行为能力孩童的刑事责任，主要是民事赔偿，由监护人承担。

JR东海如果硬要跟一个小孩较真，只会显得自己气量狭小、欺负弱小，舆论上极其不利。

而如果顺着“小孩踹碎玻璃”这个事实，去深入调查玻璃本身的质量问题...

那才是真正捅了马蜂窝。