第5章 第5节 （4/4）

可以看见里面的前往甲板的那个智障一样的Z字型坡道的通道被两个鼓起的棱角分明的舱室覆盖，甲板上的那个开口也不见了，取而代之是位于船尾的内凹的如奇美拉一样的系留框架。

简单说，就是和游戏里面仿佛一艘水面航母搬上太空然后在腰子上掏了两个洞的样子不太一样，有一些差别，非要说的话，大概就是类似凤凰级和迦楼罗级(T2无畏)的外形区别一样，也是腰子上鼓起两块，并且前面部分多了两片带有爆反一样的护盾增益节点的护板。

“很漂亮对吧？”

“确实很漂亮”山岳确实是游戏里面小航颜值里面数一数二的，尤其是这个T2版本的原型舰，比游戏里面或者说简化版更有战舰的厚重感，当然，增加的一层带有护盾模块的装甲板保护的甲板也不再是完全裸露的，比游戏里面的更加漂亮一些。

“就是不知道这东西……是不是和游戏里面一样脆了”山岳可是唯一把“脆”这个形容写在描述里面的航母，以牺牲了防御力和结构强度来换取的机动性和更高的火力，以及电子战斗性能。

“给我看看它的基础属性”

“给！”一份复杂到让人脑袋疼的参数传递过来，好在罗德的EVE系统里面的装配界面自动显示出这艘原型舰在无人驾驶状态下的白板数据。

罗德调取了加达里奇美拉级的参数作为对比，这是加达里海军提供的，毕竟他们也需要对比一下两种小航的战力差距，从而决定是否接统合部的这个烂活。

“的结构强度，比奇美拉都脆，但是比原版的山岳似乎硬一点？”

奇美拉的结构强度是，当然在非系统的参数里面是一大串各种环境、情况和测试模型下的参数，没有EVE系统给的这么直观，当然，罗德也不会依赖于EVE系统的参数，那是一个概括，在游戏里面没什么问题，现实里面就得结合着来了。

比如说结构在什么姿态、什么部位、受到什么冲击的时候，受到的损伤最大，最容易解体；还有船体结构在高速加速和惯性漂浮下，受到冲击时的受力曲线还有受力曲线峰值下，对于同时遭到更多打击的影响等等，都只能在现实里面的数据里面看到。

而这就是游戏系统里面结构解体极限值的含义，并不是单纯的拼脸的概率，这个概率仅仅是在罗德受到全方位打击的时候，结构解体概率。

如果他能够仔细阅读这些参考文献的话，用最佳的迎击姿态应对攻击，结构不仅受到的伤害会比游戏面板给出的要少，而解体的概率实际上也会更低。