第66章 [VIP] （3/3）

龙骨作为船舶的骨架，其厚度一定是大于船板的，通过龙骨的重量可以帮助船身增加吃水能力，吃水深了抗风浪能力便强了。

不过鉴于各类船的大小，不一定能找到那么长的木头，所以龙骨有时需要连接。

孟子筝肯定不会脑子抽了，让龙骨在中间连接，这和找死实在没什么区别，必要的话可以在船头和船尾进行想接延长长度，采用榫卯再通过榫钉进行加固，海船的话还能再在相接处加上一根强补材保证其稳定性。

人有了脊椎，也需要有肋骨起到横向的支撑作用，这对于船舶来说同样适用。

孟子筝摸着下巴思考了一下，实在猜不到这个东西在后来发展中会被称作什么，索性干脆也叫肋骨算了。

构架好主体的结构，其他的东西要不要加可以看各地对于船只的要求，骨架搭建到这里已经算得上稳了，不过其实还能加。

例如沿着龙骨的方向在肋骨上面继续加纵向的木头，便能使其变成网状结构，更加牢固。

如果是想以求稳为主，便可以让底部变平，增加旁龙骨进行辅助，如果是要追求速度，那就干脆让船舷下削如刃，使底部便成ｖ形，增加速度，靠更粗更重的方龙骨来保证稳定。

总之船的骨架可以通过各类要求来进行调节的，这也就能使船应对天齐各地地形之间的差别。

外面忽然响起敲门声。

“子筝？”

是晏爷爷的声音？这么晚怎么会来找他。

孟子筝放下沉重酸疼的胳膊，感觉自己肩膀都快僵硬成钢了，要不干脆拿他肩膀去当龙骨得了。

将笔搁下，孟子筝站起身伸了个巨大的懒腰，累死他了。

嗯？怎么这么亮啊？孟子筝刚准备开门，发现这天色怎么不对劲，不是晚上吗！怎么天亮了。

作者有话说:

迟到了一丢丢呜呜，这章有点难写，因为要查很多数据。

其参考的就是龙骨结构哦~最早由维京人在公园八世纪发明，比我国要早上一些，外国人真的很爱海上霸主这个称号啊（感叹）中国关于龙骨的最早的记载是在南北朝的《宋书》中