第180章 第180节 （2/4）

史迪威泛泛而谈的回答：

“话虽如此，不过国家中央银行、新民银行、新邮政银行等部门都在海参崴。而且大多数上海租界来的文化人士、行政官员，都还聚集在这里的街区购置房产定居，各委员会要对接专业人才更需要积极响应。”

尼米兹对这些解释并不是很信服。

他是一个喜欢调研和深入的人，他很早就注意到，抗联战士一直在有意无意的阻止海参崴开放地区的外国人，深入到内陆去。

因此，他写了一封很长的考察申请信，希望前往哈巴罗夫斯克造船厂、阿穆尔共青城造船厂调研。

这两座造船厂一个造江防炮舰、一个造潜艇，确实是他的领导工作范畴。

因此，中央很快批准他的申请。

尼米兹也第一次乘坐俄制火车头，拉着他前往伯力。

实际上，在海参崴只是因为这里华人最多，从苏联华人越境开始到上海租界迁移，海参崴一口气收拢了三十多万南北华人，一个菜市场里超过30种口音。

在海参崴这座美丽的远东国际大都会之外，在铁路与火车站之外，无穷无尽的木制窝棚，震撼到了尼米兹。

这些窝棚全部就地取材，由20多万季节中国伐木工砍伐、干制，卖给新越境的中国家庭。这些几乎一无所有的各种家庭，用各式板车，拖着全家，带着鸡鸭猪狗牛羊驴马，在铁路两侧的附近形成村庄。

在苏联人的集体农庄之外，七扭八歪的各类开荒田远布到视野的远方。

河边有姑娘在洗衣服，木栅栏村庄口的老男人一起舞动大石头平整土地，修建道路。

几个村庄之间的铁路车站集市旁，新的集市已经开张。人们使用的货币要么是旧苏联纸钞，要么干脆以物易物，也有人用伪满货币，法币，各式各样不一而足。

由于经济仓促恢复，路过的客运火车也不抗拒，全部收起来拿到中央银行一起兑换。

类似的窝棚集子铺满了乌苏里江到混同江沿岸的土地。移民路线上人口流动极大，为此抗联甚至组织了一批‘移动办公局’。由‘六根棍子车’载着一个会写字的书办，一个警察，跟着移民队伍巡回处理移民队伍中的各类案件。

所谓六根棍子车，真的就是六根棍子拼出来的简陋驴车，车轮用不起橡胶，也用不起珍贵的皮草，只能纯天然木轮裹上草。靠土法铁车轴来运作。

昂贵的橡胶轮胎，要用到军用汽车上。

尼米兹用了一个很高情商的词汇，来描述这种混乱：“简直是20世纪的西部大冒险。”

他的翻译则更客观的表述：

“中国人称呼这个过程为‘调整与过渡时期’。他们认为这些移民能迅速的填补阿穆尔河两岸的荒地，并转化为农业、牧业、渔业人口。根据我们现在能调查到的数据，远东地区的人口正在飞速恢复。”

华人的确是天生的农林渔业人口。

可如何补充工业人口呢？

尼米兹和库兹涅佐夫来到伯力的时候，这座以拥有远东共和国最大枢纽车站和全套黑色冶金产业而闻名的大城市，反而仍旧显得华人不多。全城25万人，只有30%华人人口。

在这里，工业开始复苏，大量工厂维持旧模样全速运转。

哈巴罗夫斯克兵工厂恢复了本名‘阿森纳兵工厂’，厂长依然是苏联人。

苏联人留下的年产30万吨铁、50万吨钢的大钢铁厂，被命名为伯力第一钢铁厂，简称‘霸钢’。

这座钢厂由苏联注入资金，苏联工程师指导工人将工厂车间建立起来，主要工人仍然是苏联人。如果不是人群里的华人学徒工，尼米兹甚至误以为自己去到了俄罗斯。

这里的车站一直在卸货，卸下的都是从西伯利亚的古拉格劳改营，以及从在哈萨克斯坦、伏尔加地区强行迁徙过来的德意志族、鞑靼族等被苏联中央定义为不可靠民族的族群。他们之中的工人被分配到这里，准备为新的祖国效力。

远东目前恢复到了约50万工业人口。

虽然数量不多，但相比起法国开战前的182万工业人口，其实已经不错了。至少有七分之二法国了。

德国开战前的工业人口，也不过830万而已。

而铁书记的部队在干嘛呢？

在读书。

尼米兹咨询到国家总参谋部的时候，布柳赫尔告诉他：