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第188章 第188节 (1/4)

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两座三联装356毫米炮塔全前置背负式布局,方屁股尾,传统英式办公楼方舰桥。颜值上难以恭维。用不太贴切的形容,就像少一座炮塔,切掉船中段的纳尔逊。

它的动力系统是最通用的地方,直接使用了城级巡洋舰,如贝尔法斯特号的同款动力,不过增加了两个锅炉。总共六个三筒式锅炉、四个帕森斯式蒸汽涡轮机,四轴推进。

造船设计师非常骄傲的宣布:

“总共10万轴马力,航速最高可达35节!”

英国佬在设计这艘战列舰的时候,充分考虑到了远东澡盆海大战的危险性,把航速指标放在了第一位。说的再直白一些,就是速度卷一切,打得过就追,打不过可以跑,跑得比鱼雷还快,速度越快越不容易被日本人追上。

至于主炮,克莱琪亲自表示:

“我们设计了两座三联装356毫米舰炮。背负式布局,炮座内圈米,单炮塔1150吨重,两座炮塔共重2300吨,炮管为45倍径,大英帝国下一级战列舰的同款,最大射程达到30公里。火控设备也将采用全新的高仰角火控指挥仪,可以实现对主炮、副炮的全面控制。”

当然,说是为您全新设计,其实是乔治五世战列舰废案图纸重新翻出来再利用。这次英国佬翻出来的,就是为乔治五世战列舰做设计时做的三联装炮塔图纸。当时大英帝国的设想是四座三联装12门356毫米新舰炮,在北大西洋形成压倒性火力。

结果在谈条约的时候把自己家的海军都给谈晕了,阴差阳错的把吨位卡在了3.5万吨,导致新军舰的设计步调混乱,最后宁要10门炮不要9门炮,妥协成了两座四联装和一座双联装。

幸好用的是新船同款,炮管子则由阿姆斯特朗公司制造,如果不是因为没有旧货同款,英国肯定表演一个旧货再利用。

副炮并不多,只有四座双联装102毫米高平两用炮。城级巡洋舰同款。

这款火控系统,是乔治五世早期同款,的确证明英国佬没有糊弄。它可以让指挥官在指挥塔观测后立即进行诸元结算,然后主副炮塔迅速完成瞄准和射击。

武英雄还挺惊喜:

“确定是乔治五世同款吗?”

“当然。我们有必要做两种炮吗?成本如何控制?”设计师们反驳。

同一批次,多造一点越便宜,比弄两种炮更划算。

乔治五世的这款356毫米主炮性能优异,相当优秀。比英国旧的381,甚至纳尔逊那不靠谱的406毫米舰炮早期时还要好。

武英雄原本考虑这几艘破袭舰用老的305主炮就行,没想到英国佬省钱省到家,甚至懒得去收拾库存垃圾,直接用新现货拼多多了。

然后是这艘船设计上最精华的部分:

“装甲防御上,采取重点防御方案,防御装甲总重7500吨,侧舷和水下装甲上段210毫米至下段150毫米,最终到90毫米递减,装甲倾斜19度,水平装甲带主轮机舱和弹舱上方为90毫米,司令塔和主炮塔前装甲均为250毫米。整个装甲布局方案可以完全防御日本重巡洋舰的火力,形成全面碾压。即便是遇到了同样由我们英国设计的金刚级战巡,也仍然可以在18公里外基本免疫其炮击,可以迅速脱离战场。”

当然,18公里这个话属于说说就得了。金刚号战巡的主炮打它的装甲还是不难的。只要在射程以内,均有概率送以击穿。

没有鱼雷。因为英国人并不知道日本正在研制的长矛鱼雷有多狠,以目前各种鱼雷20-30节的航速而言,这艘35节的海上飙车王根本不需要装鱼雷,它自己比鱼雷还快。

整艘船在装甲防御上,由于总吨位不足,也只能战略性放弃了对大口径鱼雷攻击的防御,削减水下装甲,增加侧舷装甲,用于应对日本巡洋舰,增强巡洋猎手的定位。

同时,它的外观构型本身也不太支持增加,适配高航速的平滑侧舷、方屁股,都无法增加鱼雷鼓包。

武英雄担忧的问:

“这个防御鱼雷会出问题的吧?”

“放心,装药量两三百磅的鱼雷完全可以防得住。并且它拥有被动式声呐,在高航速下闪避鱼雷如同闲庭信步。”

英国设计师在测算了此时欧洲常见的鱼雷弹头装药量、鱼雷航速后,拿出了最低限度的鱼雷防御。

考虑到日本海军‘威力巨大之九三式酸素鱼雷决战兵器’还没有出名,武英雄也就泛泛而谈的说:

“这个我们回去以后自己改装吧。”

宁可再减3节航速,也要增加防鱼雷设计。

在节省吨位的要求下,这艘船没有配备航空观测水上机,也没有各种不必要的繁杂武备。比如说它的防空就不行,还是靠航速去作战。也没有多少冗余舱段,所以居住环境也不行。

反正整艘船,看起来就像是在加宽加胖加厚的贝尔法斯特号上,插了两座乔治五世战列舰没能用上的三联装356毫米舰炮。

英国佬给人感觉,就是极致的省钱。

舰炮图纸是乔治五世的废案,炮管子和乔治五世同款,供弹机、扬弹机全都是已有产品,船壳与动力装置更是最成熟方案,除了侧舷装甲带的设计之外,这艘船完全没有什么新东西。

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