第188章 第188节 （1/4）

两座三联装356毫米炮塔全前置背负式布局，方屁股尾，传统英式办公楼方舰桥。颜值上难以恭维。用不太贴切的形容，就像少一座炮塔，切掉船中段的纳尔逊。

它的动力系统是最通用的地方，直接使用了城级巡洋舰，如贝尔法斯特号的同款动力，不过增加了两个锅炉。总共六个三筒式锅炉、四个帕森斯式蒸汽涡轮机，四轴推进。

造船设计师非常骄傲的宣布：

“总共10万轴马力，航速最高可达35节！”

英国佬在设计这艘战列舰的时候，充分考虑到了远东澡盆海大战的危险性，把航速指标放在了第一位。说的再直白一些，就是速度卷一切，打得过就追，打不过可以跑，跑得比鱼雷还快，速度越快越不容易被日本人追上。

至于主炮，克莱琪亲自表示：

“我们设计了两座三联装356毫米舰炮。背负式布局，炮座内圈米，单炮塔1150吨重，两座炮塔共重2300吨，炮管为45倍径，大英帝国下一级战列舰的同款，最大射程达到30公里。火控设备也将采用全新的高仰角火控指挥仪，可以实现对主炮、副炮的全面控制。”

当然，说是为您全新设计，其实是乔治五世战列舰废案图纸重新翻出来再利用。这次英国佬翻出来的，就是为乔治五世战列舰做设计时做的三联装炮塔图纸。当时大英帝国的设想是四座三联装12门356毫米新舰炮，在北大西洋形成压倒性火力。

结果在谈条约的时候把自己家的海军都给谈晕了，阴差阳错的把吨位卡在了3.5万吨，导致新军舰的设计步调混乱，最后宁要10门炮不要9门炮，妥协成了两座四联装和一座双联装。

幸好用的是新船同款，炮管子则由阿姆斯特朗公司制造，如果不是因为没有旧货同款，英国肯定表演一个旧货再利用。

副炮并不多，只有四座双联装102毫米高平两用炮。城级巡洋舰同款。

这款火控系统，是乔治五世早期同款，的确证明英国佬没有糊弄。它可以让指挥官在指挥塔观测后立即进行诸元结算，然后主副炮塔迅速完成瞄准和射击。

武英雄还挺惊喜：

“确定是乔治五世同款吗？”

“当然。我们有必要做两种炮吗？成本如何控制？”设计师们反驳。

同一批次，多造一点越便宜，比弄两种炮更划算。

乔治五世的这款356毫米主炮性能优异，相当优秀。比英国旧的381，甚至纳尔逊那不靠谱的406毫米舰炮早期时还要好。

武英雄原本考虑这几艘破袭舰用老的305主炮就行，没想到英国佬省钱省到家，甚至懒得去收拾库存垃圾，直接用新现货拼多多了。

然后是这艘船设计上最精华的部分：

“装甲防御上，采取重点防御方案，防御装甲总重7500吨，侧舷和水下装甲上段210毫米至下段150毫米，最终到90毫米递减，装甲倾斜19度，水平装甲带主轮机舱和弹舱上方为90毫米，司令塔和主炮塔前装甲均为250毫米。整个装甲布局方案可以完全防御日本重巡洋舰的火力，形成全面碾压。即便是遇到了同样由我们英国设计的金刚级战巡，也仍然可以在18公里外基本免疫其炮击，可以迅速脱离战场。”

当然，18公里这个话属于说说就得了。金刚号战巡的主炮打它的装甲还是不难的。只要在射程以内，均有概率送以击穿。

没有鱼雷。因为英国人并不知道日本正在研制的长矛鱼雷有多狠，以目前各种鱼雷20-30节的航速而言，这艘35节的海上飙车王根本不需要装鱼雷，它自己比鱼雷还快。

整艘船在装甲防御上，由于总吨位不足，也只能战略性放弃了对大口径鱼雷攻击的防御，削减水下装甲，增加侧舷装甲，用于应对日本巡洋舰，增强巡洋猎手的定位。

同时，它的外观构型本身也不太支持增加，适配高航速的平滑侧舷、方屁股，都无法增加鱼雷鼓包。

武英雄担忧的问：

“这个防御鱼雷会出问题的吧？”

“放心，装药量两三百磅的鱼雷完全可以防得住。并且它拥有被动式声呐，在高航速下闪避鱼雷如同闲庭信步。”

英国设计师在测算了此时欧洲常见的鱼雷弹头装药量、鱼雷航速后，拿出了最低限度的鱼雷防御。

考虑到日本海军‘威力巨大之九三式酸素鱼雷决战兵器’还没有出名，武英雄也就泛泛而谈的说：

“这个我们回去以后自己改装吧。”

宁可再减3节航速，也要增加防鱼雷设计。

在节省吨位的要求下，这艘船没有配备航空观测水上机，也没有各种不必要的繁杂武备。比如说它的防空就不行，还是靠航速去作战。也没有多少冗余舱段，所以居住环境也不行。

反正整艘船，看起来就像是在加宽加胖加厚的贝尔法斯特号上，插了两座乔治五世战列舰没能用上的三联装356毫米舰炮。

英国佬给人感觉，就是极致的省钱。

舰炮图纸是乔治五世的废案，炮管子和乔治五世同款，供弹机、扬弹机全都是已有产品，船壳与动力装置更是最成熟方案，除了侧舷装甲带的设计之外，这艘船完全没有什么新东西。