第335章 第335节 （1/4）

德国人偷捷克设计，造大众甲壳虫的时候，底特律三兄弟也没太瞧得起他们。甲壳虫其实也是美国人给德国甲壳虫起的偏贬义的调侃名字，用于嘲笑欧洲车企造的小毛毛虫汽车，在美国车企喜欢造的陆地大船车面前显得绵软无力。

只不过甲壳虫这个形容太形象生动，以至于外号一出就取代了它的本名。现在已经没有人记得大众那款车的本名是‘充满热情与力量的快乐车’了。

现场不但有静态展示，还可以坐上去。

“请试驾。”

武英雄亲自邀请罗斯福姐妹上车，开一圈回来。

格蕾丝一下车就惊叹：“太神奇了，真是太神奇了。”

西奥多拉则红着脸颊说：“我要把它写进我的新小说里。”

这小车确实很不错。

在众多外国使团面前展示东方甲壳虫汽车，自然不是单纯的要卖货。

远东共和国是在进行自己的‘文明博览会’，用汽车和卡车来向各国证明自己有跻身世界前列的工业能力。

远东共和国在军事与工业产品两个维度上，都展现出了追平日本的特征，一副勃勃生机，万物竟发的景象。

这一点，是远东党委在不断学习国际外交，深化国际思维之下，所做出的肌肉展示。

你越强，他们越会自己掂量。

美国人对于甲壳虫汽车的出现，主要是一副不以为意的态度，毕竟这小车肉眼可见的寒酸，虽然各方面设计都还过得去，而且用上了远东资产的皮座椅与木材，增添了不少豪华感，但相比起美国汽车的大块头，它还是太逼仄了。

就像是c级车与a级车的区别。

但是对于许多汽车产业发展程度也就那样的国家来说，这款代表着‘亚洲第一荣光’的东方甲壳虫，从外观与试驾效果上看，竟然不输于本国的汽车产品。英国佬就属于看了之后表情发愣的状态，他们本国现在还在卖那种四四方方的老古典汽车，而甲壳虫流线型、全圆弧度的外形设计与操纵手感，竟然让他们感觉自己也想买一台带回去。

在会议厅，杨靖宇表示：“甲壳虫汽车的出现，代表着远东共和国在工业制造上已经取得了创纪录般的突破！我们创造出了亚洲第一的工业产品。”

日本使团不得不硬着头皮指出：

“日本才是亚洲最早生产汽车，并拥有汽车生产能力的先进国家。”

但远东一方指出：

“日本已经无法生产新车，也没有生产线了。况且日本的汽车都是引自英国和美国，是仿照欧洲的产品，而我们的产品由本国工程师（找外援）、本国工厂（刚偷的）独立生产。”

原因很简单，日本已经进行了总动员法律，家用汽车不但完全停止生产，连现存汽车都为了省油而勒令一半停运。

所以日本代表的表情更加暗淡。

至于撒谎？

吹牛谁不会？

武英雄可以一天撒一千个谎，毫不脸红。

只要能狐假虎威，用各种偷、借、找来的资源拼凑出一个貌似强大的国势，在各国面前获得认可就行。

而且远东也不是真的都在用扣商标货骗人。

现场除了东方甲壳虫t100，其实更主打的产品是三轮车、摩托车与自行车。

是的，作为拳头产品，远东共和国向国内市场投放的主力品牌，是‘双城子牌’三轮车，其外形与现代三轮车几乎没有很大区别，就是三轮车架配一个铁皮车斗，摩托发动机可以自产。低价260元代金券，普通农村家庭咬咬牙能买得起。

摩托车与自行车也是同理，摩托车完全照抄了德国尊代普，可以说是一比一复刻抄袭了德国佬的挎斗摩托，并大幅度简化推向市场。自行车更是贯彻了极简主义设计风格，有多便宜要多便宜，最低只要60元，城市居民也能上车。

这些是远东共和国继承了苏联工业能力，现在自己能纯国产化生产的商品。

纺织、自行车、土木房、肉罐头，可谓是远东人的衣食住行四大件。

更好的生活质量，才能吸引更多伪满洲国的东北居民跨越黑龙江。

武英雄在隔壁的房间，对李兆麟说：