第151章 第151节 （3/4）

——在美国，即便理应是人力密集型的水稻种植业，也硬是被搞成了大机械高能耗的类型。

倒是夹杂在水稻田之间的小块菜园和果园里，还能看到不少苦逼的打工人在忙忙碌碌，动手摘番茄和割烟叶，其中既有拉美裔相貌的非法移民，也有戴着电子脚镣的囚犯，甚至还有不知哪儿来的童工……

呃，从法律上说，美国对于儿童的保护算是非常完善的，理论上应该不会出现童工这么落后的玩意儿。

但问题是，当法律也是需要有人执行的。如果没人执行的话，再完善的法律也就是一纸空文而已。

红脖妹德洛丽丝·福克斯的家乡，位于路易斯安那州最西边的卡梅伦堂区（相当于县），隔壁就是德克萨斯州，距离大名鼎鼎的航天城休斯顿只有三小时的车程，距离新奥尔良反倒比较远。

再加上沼泽湿地的道路质量实在不怎么样，秋山惠的绿皮房车开得很慢，所以这一路开了一整天。

在这一路上，秋山惠通过手机和车载电视，又看到了几则堪称石破天惊的大新闻。

首先，波音公司成功收购了空中客车，实现了全球民用航空飞机生产的垄断，从而独霸民航市场！

——不管从哪个角度来看，这都是一桩不可思议的商业并购案，堪称挖断了欧洲人的根基。

为此，法国、德国和欧洲其它国家的至少上百名官员、政客、商界大亨和学术界人士，在短短一周内因为“车祸”、“燃气管路爆炸”或“感染COVID-19病毒”而暴毙。

在巴黎、柏林和布鲁塞尔，据说还发生了小规模的“秘密战争”，不明武装力量在街头直接交火。

很多曾经放狠话高声抨击上述交易的欧洲政客和评论家，要么被爆出一堆丑闻而身败名裂、当啷入狱，要么莫名其妙地突然收声或改口，甚至是改弦易辙，对波音收购空客大唱赞歌，誉其为“强强联合”。

总之，虽然腥风血雨无数，吃相极其难看，但波音还是成功收购了空客，实现了民航界的一统天下。

对此，许多国际评论家非常悲观地表示，如果波音公司在收购空中客车之后，依然不改之前“疯狂勒索用户”的画风，坚持要把已经卖出去的飞机，通过“服务费（保护费）”的形式，再收几倍的钱。

那么，眼下距离全球航空交通产业的总崩盘，估计已经进入了倒计时……

不过，在全球民用客运航空产业总崩盘之前，波音公司原本跌穿地板的股价，倒是被大涨了一波。

除了空中客车之外，欧洲其它的优质企业，比如德国的化工巨头巴斯夫，荷兰的皇家壳牌和飞利浦，大众、奔驰和保时捷，甚至是瑞士的某些银行等等，同样也在华尔街的收购（抢劫）列表之内。

当然，上述这些资本主义世界的高层斗法，黎民百姓也就是在互联网上看个寂寞。

但与此同时，另一件突然爆发的大新闻，却是真正地影响了数以亿计的人们的日常生活！

这条新闻就是……苏伊士运河被堵了！

堵塞运河的还是一艘美国核动力航空母舰！

更要命的是，这艘航母还发生了可怕的核泄漏！

——八月初，尼米兹号航母因为疫情泛滥、水手短缺，而被迫在偏僻的迪戈加西亚基地滞留三个月之后，根据五角大楼的命令，在全舰人员缺额50%以上，剩下的人也充斥着菜鸟的情况下，强行返航本土。

不返航不行啊，迪戈加西亚就是一个小破岛，根本无法长期承担核动力航母的日常维护保养工作！

目前，在整个美国，只有纽波特纽斯造船厂有建造和大修核动力航母的能力。其余的诺福克海军船厂、普吉特湾海军船厂、夏威夷海军船厂、横须贺海军船厂，只能对航母进行例行保养和中级维护。

至于迪戈加西亚这种偏僻地方，更是连对核动力航母进行最基本的例行保养都够呛。

如果一直把航母部署在那儿不动弹，基本就跟苏联解体后，俄罗斯把舰艇丢在港湾里生锈没啥两样。

所以，尽管船员瘟死或病残了一大半，但五角大楼还是硬着头皮勒令尼米兹号尽快返航。

因为，若是再拖个一年半载的话，尼米兹航母的船体情况，能不能自己离开印度洋都难说了。

结果，就在尼米兹号航母即将通过苏伊士运河，进入地中海的时候，却突然遭遇沙尘暴和大风，导致尼米兹号航母冲滩搁浅，船壳破裂漏水，舰体倾斜下沉……

最最要命的是，在一通损管抢修之后，临时上航母不到半个月的菜鸟水手们非但没能修好航母，反而越修越破，先是航空燃油起火爆炸，进而又引爆了弹药，最后搞坏了反应堆，弄出了核泄漏事故！

捅出这等大篓子之后，美国五角大楼显然没有前苏联万众一心拯救切尔诺贝利核电站的气魄，反而把泄漏的航母丢在苏伊士运河里不管了，只是销毁了一些机密设施，草草撤走幸存的船上人员了事……

至于被堵塞又变成辐射禁区的苏伊士运河，究竟该怎么办？

天晓得！

反正如今埃及是鬼哭狼嚎，欧洲是一片指责，其余大国冷嘲热讽，美国则是强行甩锅，倒打一耙。