第137章 第137节 （1/4）

一个时空中，八九十年代内地人偷偷往香港跑，三十年后，香港人偷偷往内地跑，这都没什么可奇怪的。

在伊藤博文的眼中，天津非常繁华，不亚于大阪和东京。大街上往来的人很多，交通工具也很多，有骡马、毛驴和牛拉的班车，有两个轮子的自行车，不过数量不多；也有四个轮子的汽车，数量更少。伊藤博文知道那是“宝马牌”小汽车，价格不菲，但是比起美国和欧洲的汽车，价格要便宜不少，日本政府采购了几十辆，给内阁和各部门办公使用。

汽车的发动机不便宜，后视镜、车窗、轮胎等各个零部件也都不便宜，除了政府和大公司采购外，只有很少的人买得起。伊藤博文自然是能买得起的，他家里就有两辆汽车，倒不是为了显摆，而是为了工作上的方便。

除了上面那些交通工具之外，伊藤博文还看到了一种三个轮子的机动车。听着那“腾腾腾”的声音，伊藤博文很是惊讶，“那也是汽车？”

永尾中佐经常来中国，对这边的情况非常熟悉，他向伊藤博文解释道：“是三轮车，本地人叫他三蹦子，也叫麻木车。”

“三蹦子......这个我大概能理解，麻木车是什么意思？”

“您看三轮车的轮胎，要比汽车的轮胎小两圈，出了城之后，三轮车会跳动得非常厉害。在上面坐一会，身体都要被颠麻木了，所以又叫麻木车。”

“哈哈，原来是这样！”伊藤博文忍不住笑了起来，其他人也是一样。

麻木........三轮车是林永昌的手笔，工业部的同志为了降低拖拉机和汽车的价格做了很多努力，但是效果依旧不是很好。“宝马牌”汽车的价格比美国汽车便宜了将近三分之一，仍然没有多少人买的起。林永昌知道后，大笔一挥，将轮子砍掉了一个，换上了更小的汽油发动机，后面的车厢换成了拖斗，要是有需要和可以自己加装车厢。这么一来，三轮车的价格就降下来了。

虽然三蹦子非常简陋，虽然三蹦子能把人给颠麻木了，但是它便宜又好用啊！能拉着上千公斤的粮食或者其他东西到处跑，皮实耐用，操作简单，还要什么自行车？

民间对三轮车的需求非常旺盛，军队也看上了这种简单好用的运输工具，总参准备给步兵师装备几百辆三蹦子，那样就能快速将部队部署到远离铁路的地方作战。除了运输军部队，三蹦子还能用来运输弹药补给，这可比马车和手提肩扛有效率多了。

除此之外，总参还想出了别的用法，比如说在拖斗上面安装一挺马克沁机枪，或者将拖斗换成野战炮甚至是重型榴弹炮。

嗯，三蹦子的汽油机动力不够，肯定是拉不动150mm重型榴弹炮的，那么换成功率更大的柴油机呢？

对于军委和总参的同志们的想法，林永昌表示很好很强大，军队摩托化就肯定是先进的，但是现在没必要，主要是没钱。不管是中国还是英国，德国，法国，不管是金融强国还是工业强国，大家都缺钱。

第五百二十六章 人口红利

几年前，报纸上就将天津、北平、太原等城市形容为一个大工地，几年的时间过去了，伊藤博文发现天津周围还是在施工。他指着远处的工地问道：“怎么还在修？”

依旧是永尾中佐——或者说中校，实际上是一样的——回答，“天津的人越来越多了，城市需要进一步的扩大，此外，还要进行电气化改造，所以一直没有停过。”

“哦，原来如此。”伊藤博文再问：“那些就是林永昌大楼吧？”

“是的。”

所谓的“林永昌大楼”是一种五层高的简易大楼，统一样式，建起来很快，目的是解决快速工业化而引起的住房不足的问题。按照林永昌的看法，那些简易大楼住起来实在是称不上舒服，“林永昌大楼”里面共用厕所和浴室，前后上下的楼板都不怎么隔音，有一点响动大家都听得到，真心不方便。小孩子哭闹是常有的事情，有时候夫妻办事，隔着墙壁那是听得清清楚楚。

但不管怎么说，“林永昌大楼”肯定是要比地下室、工棚、危房和过度拥挤的合住房好的。现阶段，只能先解决有没有的问题，然后才能管得上好不好。

林大帅觉得这种五层的大楼是暂时过渡的，将来可以用来做单身宿舍，或者用来当学校也行，要是有条件了，肯定是要换上更好的。但是其他人并不这么想，很多人在见到这种整齐划一的高楼大厦后，是非常的震撼和羡慕。

比如说第一次来中国的伊藤博文，他随便数了一下，就有五六十栋“林永昌大楼”，这要花多少钱啊？在听说这些楼房是政府出资修建，然后以很便宜的价格租给工人，或是干脆免费供工人使用后，伊藤博文只有感慨的份。

中国在急速工业化中遇到的问题，日

本也同样遇到了。中国政府解决问题的方法，对日本政府很有借鉴意义，但是，日本政府的财政收入远不如中国，还要维持一支强大的海军，沉重的负担压得日本政府几乎喘不过气来。高桥是清经常叫苦说没钱，并且多次反对超发日元的计划。

日本的发展很快，财政收入增长也很快，但是支出增长得更快。不管收入多少钱，总是不够花的。

希望这次的中国之行能有个好收获吧。

伊藤博文怀着这样的想法登上了火车，进入车厢后，他实在是疲惫的很了，躺在床上很快就睡了过去。卫兵帮他盖上被子，然后退了出去，守在车厢外面。伊藤博文醒过来的时候，耳边是“哐当哐当”的声响，“我是谁？我在哪里？”

他躺在双层床上，想了一会，才记起来自己是来中国访问的。火车昼夜不停，在铁轨上以很快的速度向西边奔去。这趟火车没有走山西那边，而是横穿河南，从湖北进入陕西。

天津是北方第一大港口城市，繁华不亚于大阪，其他地方的城市也显得很有活力。人民政府鼓励乡镇和二三线城市创办企业，只要是能改善民生且不违法，所有的经济活动都是受到保护的。乡镇企业如同雨后春笋般冒了出来，水泥厂、砖窑厂和各种工厂显示出了强大的竞争力。

这些企业改善了人民的生活水平，但是也有一些问题，比如说环境污染和野蛮生长。中央政府对此有过不少的讨论，支持乡镇企业的人少，反对的人倒是有很多。地方上的企业跟地方政府有着千丝万缕的联系，所有制的性质不明确，还催生了官商勾结等一些列的问题。

财政部是不喜欢乡镇企业的，因为不好收税，甚至可以说根本收不到税。而且乡镇企业不用给员工购买保险，在用工成本上远胜于国有企业，在市场竞争中将一些国有企业打得节节败退，占据了不少的市场份额，这让工业部和计委的同志们也很不满意。

不管是向左还是向右，经济规律是不会变的。工厂生产出来的产品需要卖出去才行，英国和德国为了争夺市场，都已经弄出协约国和同盟国，快要演变成世界大战了。在中国国内，乡镇企业和国有企业争夺市场份额，也引起了不小的风波。

除了林永昌之外，中央只有很少一部分人支持乡镇企业的发展，而且其中至少有一半是因为林主席支持他们才支持。要是林永昌反对，他们也会站到反对的立场上。

对于这个问题，林永昌的做法跟以往一样，先讨论，然后进行调查，凡事用数据说话。其实他已经有了大致的应对方法，但还是要走一遍过程。乡镇企业最大的好处是很大程度上解决了的就业问题，提高了人民的生活水平。人民有钱了就会有更高的消费意愿，除此之外，其他的方法要么是后遗症太大，要么是没什么效果。