第235章 第235节 （3/4）

可分工合理，工具趁手，工人们只需三四个小时就弄好了。他们不是第一-次面对这等状况， 已然非常熟练。

倒是现场清理出几十具焦黑的尸体，让人望之悲痛。

这其中过半是随车押运货物的士兵，大多十几岁而已，来自圣彼得堡周边的村镇，刚刚入伍几个月。

很多士兵牺牲的过于惨烈，形体分离，无法找到证实其身份的物件，连他们的上级和同僚往往也牺牲，无人知道他们是谁，来自何方，亲人何在?

尸体没办法长时间摆在编组站的站台上，只能稍作清理后送到附近的墓地掩埋。墓地也是临时的，用挖掘机挖的几个坑而已。

别洛夫想起临行前去拜访周青峰，对方告诉他，即将发生的战争必然极为惨烈，希望他保重。

苏维埃'目前爆兵速度慢，其实是重点培养干部。没有足够干部的军队是没法有效指挥的，也自然谈不上战斗力。

两个沙俄余孽爆兵百万，可他们招募的全是充当炮灰的乌合之众，光是喂饱这些乌合之众的肚子就是天大难题。

以沙俄官员的尿性，有德法列强给的粮食也未必有用，毕竟运粮发粮才是关键，不在面包里掺木屑就是他们良心发现。

按照周青峰的预估，战争要在冬天才彻底爆发，届时苏维埃短期培训的干部将上岗，军队数量会从十几万膨胀到百万以上。

这是个可怕的数字。

因为圣彼得堡周边就一千 五百万人口，刨除一半女性， 再刨除一半老弱病残， 剩下的适合征兵的人口不会超过三百万。

苏维埃若不想把自己拖死，绝对会扩张，绝对会把战火推到敌人那边去。所以别洛夫目前的任务就是到前线防守，偶尔实施短促突击，打乱敌人部署就够了。

“可后方若是老这么挨炸，前线如何能稳住?”

别洛夫并不乐观，依旧觉着压力山大。

“"真要扩军百万级别，这得消耗多少军需物资?苏维埃撑得住么?光是每天炸掉几个火车头就够麻烦了。没有车头，拿什么运补给?”

在信息化到来之前，衡量一国国力有很多指标，这其中铁路里程很重要，而代表货运能力的火车头和列车数量更重要。

偏偏沙俄是五大列强中国力最差的。

凌晨一点，编组站轨道修好，前方通畅，站台准许军列出发。两台蒸汽机车加满水煤，锅炉压力提升，拉着十几列车厢上路。

别洛夫担心苏维埃’会在长期战争中越打越失血。可就在他的军列离开，编组站的仓库里开出来几台半新半旧的蒸汽车头和车厢，填补白天的损失。

编组站会向圣彼得堡方向报告损失具体情况，要求补，上多少设备和物资。

仓库开出的车头明显用过多年，但维护保养的还不错。车头的标志被拆掉，但有些地方还保留汉语的‘工人变体字样。

由于铁路编组站是交通要点，打击编组站能有效瘫痪敌人的后勤。大诺夫哥罗德编组站更是苏维埃'军队南下的重要节点，导致此地三天两头的遭受空袭。

为了保卫此地，苏维埃在附近开辟多个野战机场，布置多个防空营,调来了防空雷达负责对空警戒。

可交手几个月，敌人也学聪明了，利用雷达低空盲区进行突破，先瘫痪机场，再来攻击编组站，甚至发动夜袭轰炸。

总之，敌我双方在斗智斗勇中都快速进步。编组站的俄国工人也是在惨烈的伤亡中学会了灯火管制，快速修复，布置假目标诱敌，等等。

可随着战事越发激烈和残酷，所有人都担心补充跟不上消耗，特别是被敌人重点打击的车头一-铁路的路轨其实很好修，但车头损失了就不是马上能造个新的。

但让工人们很意外，不管空袭摧毁多少火车头，苏维埃上级都会很快给与补充。开战五个月，补充的比损失的还多，运力反而提升。

圣彼得堡机车厂的库存早就消耗光了，工厂的工人却并不是特别紧张，因为来自中国的援助物资源源不断突破'敌人封锁。

中国的前进型机车最近补充了五百多台。后来还出现建设型和‘上游’型。有经验的铁路工人一看就知道这些车头改过轨距，以便适应俄国的宽轨。

从性能上看，这些蒸汽车头属于世界-流，牵引功率都很大。特别是前进号近三千马力的功率，拖曳能力令人满意。

不过最近这些二手的蒸汽机车似乎停止供应，中国的库存全耗尽。

后续送来的则是全新制造，工艺更好，材料更强，锅炉压力随之大幅提升，牵引功率上涨-倍有余。

周青峰其实可以供应内燃机车头，但他算过。内燃机车头的造价是蒸汽车头的三到五倍。内燃机得烧油，蒸汽机烧煤就行，所以还不如供应后者更划算。

战争中，数量够多也是优势。