第170章 第170节 （2/4）

记者:“也就是说，爵士，您此次的远东之行，便是希望通过英国的努力，为中国目前双方的和平增加砝码?"

张伯伦:“正是如此。

记者:“爵士，我们注意到，嗯，索普威思航空公司的雇员团秘密进入了广州，并且在雇员团队中还包括了三名刚刚退役的英国空军军官。英国皇家兵工厂亦在做类似的接触，并且皇家兵工厂，据记者报道，他们同时向南京和广州派出了两个代表团。是否可以这样理解:英国将中国现在的状态定义为和平，目的是以便开启对华的军火销售?"

张伯伦:“不不不，记者先生，您的眼界太狭隘英国期待与中国的各方势力，发展民间的，商业的贸易和投资关系。军火销售.….只是英国希望开启的对华贸易的一部分，这并不是主要的部分。”

记者:“……那么，中国广州政府和南京政府最近在收回中东铁路路权的事件中各自扮演的角色，您是怎么看的?

“中东铁路路权--"张伯伦拖长了声音，显然是在酝酿回答的措辞:

“苏联与中国的铁路路权纠纷的最后解决，从英国的观点与视角而言，最后的解决方案缺乏对收回权益的补偿，但如果对收回的权益给予了足够的补偿，这种解决方式是可以适用于英国在华铁路的。

记者:“也就是说，英国愿意以此方式，让出英国在华铁路的路权?"

第十八章，咱们发财啦!

陈天衡的毕业论文要答辩了

三个月进修课程、两个月乌克兰军区实习(其实也没一直呆在那儿)，实习结束再过一个月答辩，这都是一晃眼的事。

呆在苏联的这大半年，陈天衡从早春到夏季，再从夏季转冷，秋季、初冬，四个季节都算经过了，最后答辩这天还下起了小雪。

毕业论文的题目在被分配去乌克兰军区实习时就已确定好了，《国土防御战略中的空间利用》。

在撰写论文的时候，特利安达菲洛夫、图哈切夫斯基看到初稿后都委婉地暗示陈天衡，有的设定过于惊世骇俗，如果直接写出来会引起总参甚至中央的震动，比如外敌入侵时白俄罗斯、乌克兰直接全境沦陷，整个方面军被全歼--这种设定会吓死人的。

陈天衡也从善如流，在自己的论文中弱化了这种大败的设定，只在不经意的角落稍微说两句。

毕竟这是苏联的事，不是自己的事。在答辩会上吵个面红耳赤干什么。

但自己毕业论文的两个核心要点还是得保留的:

在国膜土防御战争中，第一阶段遇到挫折时，城市作为支撑点要防御尽可能长的时间，要屯集武器弹药最好是有小型弹药厂，要疏散非战斗人员，以让城市中的粮食饮水药品变得富余，要训练部队敢于打巷战。

国土防御战争的大疏散中，要考虑到将人口和工业撤往喀山以东、甚至是撤往乌拉尔以东，只有这些地方才足够安全。安全的标准是在敌方轰炸机的作战半径外。

“参谋军官都有毕业旅行，伏龙芝高级指挥班的毕业学员也一样。梅德韦杰夫，你打算去哪里呢?

高级战术教官特利安达菲洛夫问陈天衡。

“我想去卡玛装甲兵学校，可以去吗?

特利安达菲洛夫摇头:“这个不行。

“找罗伯氆特院长也没办法通融吗?"

"你去找斯大林同志吧，或许行。

“那算了。”陈天衡说道。这点小事找斯大林那可得把斯大林给弄懵圈。

古德里安自几个月前在学院“11处”见了一面之后就消失了，估测老古现在就在卡玛和德国的其他参谋、军士玩着WOT的一级拖拉机--德国“早期试验车“坦克，琢磨闪击战的各种要素。

对了，卡玛装甲兵学校应该也少不了苏系的1级拖拉机，MS-1/T-18轻型坦克，这东西今年在列宁格勒布尔什维克174厂生产了108辆。

“你们真的觉得一辆坦克两个人开就够吗?"

在列宁格勒军区的独立轻型坦克营，陈天衡登上一辆T-18坦克，坐在车长的位置。

T-18坦克一共两名成员，驾驶员和车长。这车长兼任炮手、装填手、并列机枪射手。还好现在的坦克没有无线电，否则车长还要兼任无线电操作员。

“达瓦里希，我不知道，反正驾驶员一个人是够了。”

驾驶员说了一句，发动引擎，坦克轰隆隆地震动起来，缓缓开出停车位。

在津浦路会战后，陈天衡开过缴获的雷诺FT-17坦克，今天再开T-18，感觉这几年的时间，坦克技术或者说汽车技术确实进步了。

T-18虽然也不是特别皮实可靠的坦克，但与雷诺FT-17那种开个几百米就“咣”地一声巨响的样子，显然不在一个档次。雷诺咣地一声巨响往往就伴随着抛锚停车。