第171章 第171节 （1/4）

第十九章，什么，联桂反蒋?

陈天衡是和王若飞一起回国的。

因为接替王若飞的新一任驻莫斯科联络办主任来了，蔡和森。

蔡和森一个多月前从国内启程，11月5日抵达莫斯科，出席了十月革命11周年纪念会，然后就留在莫斯科工作，王若飞和陈天衡11月15日离开莫斯科赶往黑海坐船。

“蔡主任，你和向姐.…….不是已经离婚了吗，不至于要躲到莫斯科来吧。”

陈天衡忍不住说了一句。蔡和森是自己申请来莫斯科联络办工作的，刚才蔡和森说，他是“自我驱逐出境"。

蔡和森:“向委员和我一碰上就针锋相对，私下如此，会上也如此，不利于团结，也不利于工作。有些事情，因为我支持她就反对，但那件事其实没理由反对，她本来也应该是赞成的。反之我也不可避免地有这种倾向。因此，还是不见面、不在一起工作比较好。

王若飞:“老蔡，你当时还是应该把精力放一点在生活上。和爱人有些情感交互，也注意留些钱养家。你不善赚钱，经常闹得身无分文，这怎么能行。

陈天衡:“蔡主任好多年来一直在写文章、译书怎么会不善赚钱呢。

王若飞:“老蔡他写文章、译书甚至都不和出版社谈钱。记得那时候他翻译了一本书籍，还是李大钊请胡适出面，拿着书稿去和北京的出版社谈，把稿费多抬了三成，才把拖欠的房租给还上。但就是这样，赚了钱他经常也尽数拿去资助革命，自己就留几个铜板。”

蔡和森摸摸自己嘴唇边长短不齐的一撮胡子:“什么钱不钱的，以前无所谓，现在也无所谓了。我不打算找人生伴侣了。”

王若飞:"…那你也该多注意注意个人形象，勤洗澡洗脸，至少每天也要刮刮胡子。你日常实在是太不修边幅了。”

陈天衡:“蔡主任，驻莫斯科联络办实际是外交机你要经常会见苏联中央领导甚至斯大林同志的。构，

蔡和森:

王若飞:“所以，个人卫生和形象这已经不是你个人的事了，是公事了。

与蔡和森道别，在黑海上船，陈天衡看着班轮的日期表大皱眉头。

王若飞:“怎么啦。

陈天衡:“这船好慢啊，比我来苏联时那趟船还慢，航速有没有15节?

“不至于吧，这艘黑海广州的班轮不算慢了，一个半月就能到广州，船票也便宜。

现在横跨大西洋的高速邮轮能跑20多节，蓝飘带记录已经到了27节，但黑海到广州的航线比不上大西洋航线，没这么快的邮轮。

不仅如此，由于客量少，陈天衡坐的这艘邮轮还是客货混装出航，在中途频繁停靠港口，上下客人还顺便装卸一些货物，比如在亚历山大港就卸下了几百麻袋的小麦。这就让这条班轮的平均航速更慢了。

"这马看起来真不错，高大壮硕，体毛油亮光滑。"王若飞看到了班轮的马厩里的几匹马。

陈天衡:“这是苏联的军马，似乎应该叫布琼尼马，由顿河马、切尔诺莫尔母马和英国纯公种马杂交繁育而来的。说起来布琼尼同志我在顿涅斯克见过。拉到广州试养一下，如果能适应南方的炎热气候，咱们以后的军马就有好种子了。”

王若飞:“这些马和布琼尼马又不太一样。

陈天衡:“这几匹不是骑乘马，是俄国重挽马，也是送到广州试养的。没它咱们的大炮可不好牵引。

陈天衡十分确定，十几年之内中国无法变成“汽车轮子上的国家”，中国大地上也无法到处修起完善的公路网。未来军队的作战、机动、后勤运输，仍很大程度上要依赖马匹。

现在国内的马种，尤其军马，平均质量较低。即便北方军队，用的马也是参差不齐，有从沙俄和日本传来的好马，但大部分是劣马。南方比如两广地区，马匹的质量就更差了。

按西方挽马的力量，两匹马就可以牵引的野炮，到了中国要四甚至六匹马才能拉动，而且由于接近了马的能力极限，拖曳大炮的挽马极易受伤和死亡。

黄埔军校还有苏联顾问时，苏联从国内运了一小批盎格鲁-顿河马到广州，那高大的体型让陈天衡都眼馋不已。

这批苏联军马的存在也证明广州并不是不能饲养和使用俄罗斯的军马，因此在陈天衡把试验马送回广州之前，两个大型军马场就已经开建了。

安徽省嘉山县。

一望无际的草原。迷你湖泊和小水塘像绿色大海中的岛屿，星点于草原之中。草地上有不多的几只牛羊在悠闲地游荡。这不是西北草原，这是江淮地区的嘉山县。

这里有中国南方地区少有的几乎最优的牧场环境因此1928年，南京政府在此建立了嘉山军马场。

“晚清以来，社会动荡，马事行政废弛，国内产马数量及素质能力均趋下降，军用马骡社会来源缩减。

“今年7月，民政厅统计，全国马匹现存量已由1912年的500万匹锐减至不足200万匹。