第52章 第52节 （1/4）

“那..….那你说怎么办?没有奎宁就治不好这个病么?大夫同志，你总不能让我眼睁睁地看着我的战士们在病床上受苦吧!

“别急，首长。让我想想办法...…”

医疗队组长揪着自己的胡子，走来走去，思考着。隔离区外，所有的人的目光都跟着他一通转来转去，仿佛在等待判决的宣布一般。“现在太冷，这里也没有黄花蒿和苦蒿臭蒿......

“晋东南又没有那么多的奎宁储备，连汤力水饮料也不多....…”

“嗯...…"他以拳击掌，“韩首长，咱们发电报，让肤施那边支援一批药品吧!”

组长，边区到长治这边，至少要一个月的时间!"病理员小姑娘提出了反对意见，"远水解不了近渴，等药品送到，还来得及么?”“谁说远水解不了近渴的?”

大夫露出了得意的笑容，他用手指了指天上，“咱们走空运。”

第一百五十五章为了三百位子弟兵

这位大夫是根据地新培新训出来的医生，有着相对全面的知识体系，以及言传身教的临床经验，年轻，热忱，且激进。他在边区受训的过程中，于窗明几净的食堂培训中心练习解剖、缝合、清创，在能保障三餐热饭的训练营里练习越野

射击、救护，虽然很多时候有些凑合，但是到时

候，能使用足量的练习耗材，能搭配堪称充裕的医疗物资，完全不比国内的一些大学差。

这样让他和那些走过长征的八路老医生有一个最大的不同--自信和骄傲，对他们来说，就像是天生而来的东西一样。在面对这种问题的时候，“使用空中运输来快速支援药品"对他们而言，并不是一件完全无法想象的事情。

当然，这并不意味着执行紧急空运非常容易。

如何快速地找到物资，如何组织物资的转运和集中，如何安排输送和接收过程中的诸多环节，这都是无法由一个人，乃至几个人完成的东西。如果放在如今，点击购物软件中的下单按钮之后，一套由成千上万人运作的体系将会随即而动，共同完成将一份商品从千里之外的卖家送到购买者手中的这一个"简单动作"。

放在1939年，这样的订购"需要一个高效的领导集体，一套行得通的指挥体系，大量的物资保障，以及最重要的:一群智慧、热情而坚定的执行者，同心协力地来完成。

但是，救援子弟兵生命高于一切，电报很快由389团的电讯员转化成矩阵按键的通断，再通过自动电台发出。待到这段密集的信号传达至它的目的地，就像是发条被上紧，油门被踩下，整个根据地体系内的诸多线条全部动了起来。

“我们需要准备什么?”

“奎宁，退烧药，在准备甘露醇，冬非合剂，还有，那边需要预备献血，要做外周血涂片，筛查感染者，准备'吉姆萨'!

药品商店的仓库和医院药房被动员了起来，由肤施中心医院的傅老先生带头，所有人对着一套长长的清单搬运药物。"阿司匹林和退热冰在自产药库，奎宁、冬非合剂还有吉姆萨染色剂都是进口货，先按着额定量准备，然后多备五成的机动货!甘露醇在二次精炼车间那边，货单开好了，直接去取!”

一条人力输送带很快就被建立起来，医院的医生护士和前来协助的战士们将各种药品从仓库里提了出来，分门别类地放好。“车呢?“

“运输处五分钟前说已经派过来了!”

道路的尽头冒出一个黑白相间的圆脑袋来，带着两条明亮的灯柱，一个镶着五菱车标的微型卡车冲将过来，带着长长给的刹车声，停在了医院门口。这台源自食堂系统送货队的独苗儿属于边区现在最先进的卡车，而车上坐着的，正是肤施驾校的教练员，他从车上跳了下来，箭步蹿到了车后，把车斗的栏板放了下来，高声喊道:

“傅大夫!车来了!同志们!装车!”

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此时此刻，在边区的延河机场，空军的暂代司令员聂合亭正和吕继熙、常天地等人对着地形图，守着电话机，紧张地监控着情况。画习惯了日机航线的姑娘们掏出了红色的记号笔，在玻璃板上描绘着八路军自己的飞机航线。

机场的跑道上，两架双引擎的飞机已从机库中被拖出，正做着起飞前的最后准备。这是两架“安森"教练机。

作为八路军多引擎飞机的教练飞机，源自英国的"忠实安妮"在远东的土地上辛勤劳作，低调地为八路培养着运输机和轰炸机的机组。本身就是海巡机血统的它有着超过1000公里的航程，操纵简单，飞行安定。虽然运载量点儿糟糕，但是此行毕竟不是在北海寻觅德国潜艇，需要尽可能的延长航程。以减少一些载油为代价，它完全可以带上两百公斤的物资飞完全程。

而唐灵运正站在飞机的旁边等待着。

“沿着延河，飞行至黄河，再转向南方，飞行至壶口，再转向东方。转折点处，会有当地的队员为我们点亮航标，"抱着的航路板，他借着上边夹着的小夜灯分辨着规划的航线，和几位机组成员复述着，“之后打开无线电导航仪，调整旋钮至NAV频段...…"

“都记住没?”

“记住了!”

同志们，我再多嘴两句。"唐灵运关掉了夜灯，收起航路板，就像是浸没在了飞机的阴影里，"这是我们第一次实战化的任务，而且，为了避开日军的耳目，我们必须要在夜间起飞。大家都是训练里尖子中的尖子，是仪表飞行成绩最好的机组。”

“但是!"他捏紧拳头，伸出了一根手指,“这是夜航!夜航!夜航!“是苏联老大哥，英国美国德国人都称之为困难的夜航!”

唐灵运大声地说，就像是在咆哮∵"我们看不见地面航标，分不清高度参照，只能借助一点儿月光来依稀分辨地面和天空。我们甚至不能相信自己的直觉，眼睛里的天空和地面,可能就是反过来的地面和天空。

“这等于说，我们几乎要在黑暗中摸索前进，完全依赖仪表进行飞行，一不小心，就要机毁人亡。”他咽了一口唾沫。