第122章 第122节 （4/4）

在整个抗战过程中，即便在是日机出动最集中的山城大轰炸之中，日本航空兵受限于其后勤组织能力和战场维护水平，在中国战场上持续组织大机群的能力都是十分糟糕的。

在一般的战役过程中，日本陆航的主要出动模式主要是"集群放飞+"少量多次”的模式--即在战役初期依托较好的飞机状态和物资储备，来一两次酷似航母全甲板进攻式的突击，摧毁国军的战斗机;尔后，因为物资的缺乏，日本陆航将会退化到间歇出动三两架小机群进行支援和袭扰。不过因为这时候制空权已经在手，且地面部队在绝大多数时候都处于优势地位，这样的"战术指导"模式倒也一直没出过什么乱子。

实话说，这种模式也基本上是一支小型空军的典型作战模式了。

所以当日军华北的航空核心运城被间歇落下的迫击炮"阵雨"给瘫痪之后，强大如第三飞行集团这样的单位，也难以在晋省长期立足。在一次梭哈式的进攻被八路航空兵迎头痛击之后，鬼子的空袭便像是排光了空气的*事薯片袋子，支棱不起来了，只剩下三三两两的偷鸡式出动，还被八路航空兵用来当靶子，锻炼新人。

这种持续性地失血很快让第三飞行集团和第一军终止了这样徒劳的攻击，搞得背靠根据地和前线机场，后勤更加便利的

(路好不郁闷但毕竟现在边区是无法生产战斗

机的，长久拖下去八路也遭不住，航空兵们于是就顺水推舟，抓住难得的空隙休整，对人员进行轮换，对战损进行修补。

这种奇怪的宁静很快在1940年11月的时候被打破了。

几天前，位于宜川以东的八路军航空队收到了对空观测哨的情报，有一架日军的97式侦察机自东南向西北越过横河、翼城

有对边区进行侦查的意图。

这本是一起非常常见的空情处置行动，在中在条山战役之前，日军便多次尝试对边区内部进行航空侦查，均被航空兵击退，搞不好还会被击落俘虏。加之最近中条战役中，日军已损失十余机，八路的航空兵们倒是感慨日军之顽强。

通过这个航线的日军通常会在黄河上空折向北方，然后再沿着延河进行地貌导航，深入边区，依托着这个经验进行截击的在延河于黄河的交界口凉水岸布置了一个4机编队，等着这架鬼子的飞机自投罗网。