第53章 第53节 （2/4）

可是，一遇到开着关船征收过路费的“水军众”，便又让人不得不回到残酷的现实中来。

濑户内海的东部，从儿岛湾到鸣门海峡，这一段归淡路水军管辖。淡路水军目前的话事人，是三好长庆的三弟安宅冬康。此人多年前以安宅氏养子的身份掌握了淡路一国，如今可算是恩威并重，权势稳固。

但即便如此，也没法阻止麾下的弟兄们收过路费。

这也算“百万漕工衣食所系”，非一人之力能左右。

顶多，就是给三好家的相关船只打折或者免费。

比如这次新三郎去西国出使，身边有个淡路水军的人随行，乘坐的是专门容纳富贵旅客的“屋形船”，那么在自家地盘，只要出示文书，即可无碍通行。

然而过了儿岛湾，来到濑户内海西部，就是三岛水军的控制区了。

三岛水军的领袖是村上家的三个分支。由于他们老巢在海岛而非陆地，目前不受任何大名控制，属于独立势力，谁的面子都不给，天王老子来了都得交钱。

标准是大船一百文，小船三十文。交一次钱，给一个标明了日期和经手人的“船标”，一个月内有效，过期作废。

新三郎所在的这艘“屋形船”，是由淡路的木村新左卫门掌舵。此人与三岛水军很熟络，跟收过路费的人谈笑风生，骂骂咧咧地互相问候。

熟归熟，却不打折，照样交了一百文钱，才得到放行。

之后再往西，只两个时辰，就到达了毛利家控制下的“之浦”。

这里是备后国东部的一处良港。

船靠岸的时候也需要根据尺寸大小，向港町奉行所交钱。不过人家毕竟还是修了个码头给你，合理性比“水军”拦路收过路费总要高一些。

按先前商量好的安排，使者到西国的交通，由细川氏纲想办法，等于是交给三好家解决。返程之路则是毛利家负责搞定。

淡路水军的木村新左卫门倒也没有立马就开着他那艘“屋形船”回去，而是在这“之浦”就地揽客，寻找去畿内的有钱人。

他这船本来就是高级客船，在濑户内海各地都取得了经营资格。船内有二十个小房间，能提供一定的隐私和相对舒适的环境。

……

到达之浦，新三郎跟随惠心禅师登岸，便看到一副繁忙的码头景象，各式各样的运输船忙着卸货上货，挑着扁担的渔夫与商人讨价还价。

港口面积不大，乱七八糟缺乏规划，却又透着勃勃的生机。

等待了一段时间，有一个眉清目秀的俊美青年，带着许多随从快步迎上来，先说了一句“惠心禅师一路辛苦！”然后对着新三郎长身下拜，恭敬地说：“想来这就是上方来的使者了。鄙人小早川隆景，欢迎大驾光临！”

好家伙，毛利家的老三，小早川隆景亲自到码头来迎接了。

所谓“上方”，就是畿内地区的美称。一般各地武家会把幕府的特派员称作“上方使节”。今日新三郎其实只是奉了细川氏纲这位所谓“幕府管领”的命令，不完全符合称谓习俗。

但人家为了表示尊重，刻意这么叫，也是人之常情。

小早川隆景，对后世玩家来说可太不陌生了。此人在暗耻游戏不仅登场，而且能力数值相当高，特别是外交与水军方面是顶级的。

新三郎之前在畿内也见了三好长庆、松永久秀等人，但都是自己给对方当施礼。

而接受“历史名将”的伏拜，还是第一次。

狐假虎威而已，倒也不能膨胀。

于是新三郎也连忙认真回礼说：“在下久保义明，久仰小早川大人的威名，今日一见，不胜欢喜。”

惠心禅师介绍到：“久保大人，人称玄番，乃是细川右京所委任的使节；小早川大人，人称中务，是毛利典厩的三子，毛利备中的弟弟。”

其实这种程度信息，事先早就准备好了。但是形式上总是得有人介绍一下，才显得比较正式。

而“毛利典厩”指的是毛利元就，他的“右马头”官位，是当年大内义隆帮忙从京都搞来的合法头衔，那就不用说“人称某某”，直接亮身份即可。同理，“毛利备中”指的是被封为“备中守”的毛利隆元。

双方便又以官途名打招呼。

在原本的历史上，毛利家于1560年向朝廷进献两千多贯巨款，因而父子四人都得到了正式授官，小早川家世代使用的“中务少辅”称号，就此转正。

不过现在，仍然只是私相授受的官途名。