第114章 第114节 （2/4）

而在这个时代，拥有一条欧美销售网络，自然价值连城，只要明远专卖店不贪婪，保持合理的利润，这条销售网络就很难被击败，这自然会进一步加强他对国内的影响……

在忙乎明远专卖店的同时，孙明远与利兰汽车的谈判一步步深入，他也不断调研奥斯汀大使这辆销售得不怎么样的英国轿车，同时考察伯明翰各个配件厂，听着英国工程师滔滔不绝地讲解着奥斯汀大使的种种细节。

孙明远站在车间门口，望着工人们慢悠悠地收拾工具，虽然利兰汽车连连亏损，但工人们并不着急，或许他们已经习惯了这样的生活，生于忧患死于安乐，孙明远突然间想起了这八个字，这才多少年，英国就衰落成这个样子了!

“孙先生，您看，这就是我们的总装线。”彼得·威尔逊——利兰汽车若干个技木副总监之一，一个头发花白、眼神疲惫的中年工程师。

他指着流水线上半成品的奥斯汀大使，“这车卖得不好，一个月还不到2000辆，但它的底盘设计其实很扎实，只是我们没钱改进!”

“我听说你们在和本田合作，有钱引进本田的汽车，却没钱改进……”

“公司已经失去了信心!”彼得·威尔逊似乎感觉到自己说漏嘴了，他迅速转移到发动机和变速箱，他告诉孙明远这款原装的利兰0系列发动机发动机确实耗油，而英国也没有合适的发动机。

彼得·威尔逊知道孙明远有日本血脉，就建议孙明远不要引进英国原装的六十年代发动机生产线，一开始CKD组装，同时与日本人谈判，引进日本的发动机，比如三菱4G32()、三菱4G63()发动机就非常不错，可以搭配英国的手动变速箱，稍稍调整就行。

这款车的外观和内饰不行，这一块意大利人搞得最好，可以花两百万英镑请他们设计，再让英国Lotus公司调试一下底盘，完全可以与大众提供中国的桑塔纳竞争。

孙明远若有所思，“这是利兰的改革方案?”

“不，公司目前并没有改进的计划!”

“那就是您的设想?”

彼得·威尔逊摇摇头，“只是妄想罢了，利兰汽车并不习惯这样的国际合作!”

就在交谈时，高铁生蹲下身，手指轻轻敲了敲后悬挂的焊接点，眉头微皱：“这里强度不够，过烂路容易变形，若是在中国生产，很多地方要重新调整，投入会增加很多!”

彼得·威尔逊默默点头，并没有反驳，孙明远则心中一动，彼得·威尔逊是一个老实人，懂技木，让他负责改进型轿车的研发，再配上一个丰田人在中国负责生产……孙明远一边想着，众人继续沿着生产线走，目光扫过每一个细节。

在考察生产线的同时，双方的谈判则陷入僵局，“孙先生，我们的报价是每辆8000英镑，包含技木转让和生产线设备。”

商务总监理查德·克拉克推了推金丝眼镜，语气里带着英国人特有的傲慢，“考虑到中国市场的情况,这已经是非常优惠的价格。”

孙明远没有急着反驳，而是从公文包里取出一叠照片，缓缓推到桌子中央，“克拉克先生，这是我们在贵公司配件厂拍到的。”

照片上，生锈的冲压模具堆在角落，工人用木槌粗暴地矫正车门钣金，废料区堆满了不合格的零件。

理查德的脸色变了。

“这只是个别情况……”他勉强辩解。

“不，这极可能是系统性溃烂!”孙明远直视理查德，“克拉克先生，这款车的最终销售对象是中国政府的官员，他们掌握着中国的一切资源。

若是我的车三天两头需要修理，损害的不仅仅是英国汽车的形象，还有我在中国的其他投资，我需要谨慎，格外谨慎!”

会议室里一片死寂。

孙明远对彼得·威尔逊的兴趣越来越大，不断与他交谈，继续考察，询问他如果推出改进型轿车，需要找哪家企业，彼得·威尔逊十分熟悉，——告诉孙明远，比如车身设计就找乔治·亚罗，这是意大利最顶尖的汽车设计公司。

又比如需要的时间，如果1983年上半年签署协议，接下来的技木评估6个月，意大利设计需要一年，发动机和底盘调试需要1.5年，中国生产准备需要一年，再考虑到各种延误，大概1987年就可以拿出第一款改进型车。

孙明远又询问这款车能不能改成吉普车的模样，彼得·威尔逊一楞，过了一会，悄悄告诉他，“孙先生，有些东西……您应该看看。”

第二天，彼得带着孙明远和高铁生来到工厂后方的一座废弃仓库。推开锈迹斑斑的铁门，灰尘扑面而

来，仓库里停着三辆造型古怪的汽车——车身加高，轮拱裹着黑色防擦塑料，底盘明显强化过。

“这是1981年的原型车。”彼得拍了拍引擎盖，“我们想把它改成越野车，但董事会说英国人不买这种怪物，项目就被砍了。”

孙明远眼睛亮了，这正是他想要的———款能适应中国复杂路况的“吉普化”轿车，他试探得问道，“全套图纸还在吗?”

“在地下室吃灰。”彼得苦笑，“孙先生，您完全可以要求打包，花不了几个钱……利兰的好东西不少，只是缺乏有眼光的人!”

“您为什么愿意给我展示这一切?”

“我是伯明翰球迷，我三天前买了一款明远咖啡机，很好用，而且比伯明翰任何一个超市的价格都低,我觉得您如果成功，伯明翰的球迷一定会受益!”

……