第272章 第272节 （1/4）
“这有区别吗？”
“区别很大，有些东西，乌克兰可以提供，但俄罗斯未必愿意提供！”
见孙明远挑眉表示疑惑，他急迫地补充："我们可以联合开发安-70！四发桨扇发动机，载重四十七吨，短距起降能力完胜伊尔-76！而且制造成本更低，更适合中国的实际情况！"
见孙明远依然没有明显反应，伊万诺夫又抛出一记重击："您想要的燃机专家？乌克兰伊伏琴柯设计局才是真正的源头——他们为'光荣'级巡洋舰供应的DT-59燃机，性能比斯贝抢了不知道多少！"
安-70是什么他确实闻所未闻，但"联合开发"这四个字立刻勾起了孙明远的高度警惕——这与他刚刚在莫斯科玩过的金融戏码如出一辙，老毛子显然是想忽悠他出钱，然而"伊伏琴柯设计局"这个名字却让他心脏狂跳，老子等得就是就是这个设计局......
经过几秒钟的思考，孙明远做出了决定："如果可能的话，我希望去乌克兰实地见一见，不过我对DT-59燃机没兴趣，我要的是改进尽快实现斯贝燃气轮机的国产化，转化为实实在在的利益，我投资了那么多钱，需要快速回本！"
伊万诺夫转身的刹那，嘴角微扬。孙明远并不知道，这位克格勃少将其实是乌克兰人，他参加了之前孙明远与库兹涅佐夫的谈判，对孙明远所说的"苏联财富无法变现"这一观点深有体会。
孙明远一直想去敖德萨和基辅，但苏联高层就是不乐意，现在他终于窥探到了原因，俄罗斯人不愿意把这个潜在的摇钱树放在乌克兰，宁愿将所有合作项目都放在俄罗斯的地盘上。
正是因为这样，作为乌克兰人的伊万诺夫越发想把孙明远请到自己的祖国去，为此他不惜撕开当面俄罗斯和乌克兰的裂痕！
由于孙明远的坚持，加上燃气轮机也只能去乌克兰，孙明远终于获得了前往基辅的机会，他并没有乘坐老毛子的飞机，而是相信自己的专机。
当波音737专机掠过东欧平原，机舱内弥漫着苏格兰威士忌的醇香，库兹涅佐夫抚摸着真皮座椅的缝线，对伊万诺夫将军苦笑："米哈伊尔，我们的图-154连皮革都开裂了，怪不得卖不动！"
伊万诺夫晃着水晶杯里的琥珀色液体冷笑："去年克格勃提交的设备更新报告，被计委那群蠢货批成‘奢靡浪费’！"
航空工业部副部长安东诺夫猛灌一口酒："看看安-70的研发资金被砍了多少？再这样下去设计局都要解散了！"
孙明远听完翻译，适时切入："诸位，苏联真正的财富不是卢布，是这些——"他指向舷窗外广袤的黑土地，"贵国绝大部分财富都在搞内循环，对外出口的大部分也给了经互会国家，这才是问题，你们得想办法变现！"
库兹涅佐夫突然拍桌："你说的变现方案......"孙明远在地图上划着香港："中国虽然被封锁，但中国大部分物资的价格已经放开，而且有香港存在。
香港每年从中国进口大量的物资，电力、饮用水、水泥、石子等等，全部用港币付款，也就是说，港币这种美元的兑换券可以用来衡量人民币的价值，中国政局一稳定，人民币的市场价值就比较好衡量了，可卢布不行！
本来苏联的油气资源是最好的衡量依据，但计划经济下苏联的价格扭曲太厉害了，苏联国内的油价太便宜，还有你们的粮食，你们明明在大规模进口粮食，可前两天我考察集体农庄时，竟然听说农民用面包喂猪，你们的面包价值竟然比饲料还低，这太不可思议了！"
库兹涅佐夫大骂，“该死的计划经济，把一切都搞乱了！”
孙明远接着说道，“所以苏联重工业最适合的发展模式，就是和中国合资多办几个工厂，火力机组与中国合资，水力机组也可以，当然还有航空领域！”
孙明远话锋一转，狠狠批评了苏联航空系统做事太粗糙，这是很要命的，所以苏联的飞机要想真正赚到钱，就必须充分借鉴西方的东西。
美国的航空巨头根本不希望苏联航空系统打入国际市场，他们肯定要压制，唯一的办法就是和中国合作，可以走先支线、直升机后干线，先货后客的方式，进入中国市场。
中国这个市场现在看着不大，但中国人口太多，潜力巨大，而且中国一旦与苏联合资，为了航空工业发展，就必然会给苏联飞机留下部分市场，而在中国获得了市场，进入其他国家销售，就容易多了！
更重要的是，中国市场有美欧飞机，也有苏联飞机，中国民航部门肯定会对中苏合资飞机提出种种要求，这就是市场倒逼进步，苏联在中国学到的东西，就可以改造国内的航空工业，这样一点一滴的改革下来，苏联航空工业自然就可以不断进步！
“不仅仅航空工业如此，电力等其他行业也是如此，这不仅仅是单方面的对华输出技术，而是真正的双赢，更重要的是，这样的机会对苏联还是独一无二的！”
“独一无二？”
“能够同时容纳东西方两个市场产品的国家必然是体量巨大，且能独立自主的国家，全世界只有中国和印度。
但印度与中国有不同，印度的国土面积远远不够，而且印度的做事风格……”孙明远摇摇头，“你们和印度人打了几十年交道，肯定比我更清楚！”
其他几位苏共高级官员们听到这里，微微叹了一口气，他们也都是老江湖，当然听得懂，越是听得懂，越是无奈，若是印度和中国人一样争气，苏联的情况绝对好非常多！
一行人顺顺利利的来到基辅，然后就迅速到达安东诺夫设计局，早已收到消息的设计局长托尔马乔夫张开双臂，满脸兴奋："孙先生！安-70将开启运输航空的新时代！"
他身后展开的巨幅蓝图显示着一种极其怪异的飞机构型：四台粗短的发动机嵌于机翼前缘，扁圆的机身宛如科幻电影中的飞碟，整体设计看起来充满了未来感。
"桨扇发动机的燃油效率比传统涡扇发动机高30%！"总设计师激动地拍打着图纸，唾沫星子四溅，"载重能力达到47吨，巡航速度800公里每小时，最关键的是可以在1200米长的简易跑道上起降！但我们需要资金来完善飞行控制系统......"
孙明远沉默地绕开展板，目光却被机库尽头被巨大帆布半掩的庞然巨物深深吸引，陪同的伊万诺夫心领神会，快步上前掀开帆布——
安-124"鲁斯兰"运输机的机身如钢铁山脉般倾压着所有人的视野，24轮起落架系统堪比火车的底盘，孙明远走近抚摸着机翼根部那足以容纳成年人进入的检修口，仰视着相当于六层楼高度的巨大垂尾。
"这架飞机使用的是伊伏琴柯设计局的D-18T涡扇发动机，单台推力2吨！"一名工程师满脸自豪地介绍，"这是目前世界上推力最强大的涡扇发动机，四台发动机总推力接近100吨！"
"那些人是燃气轮机团队吗？"孙明远突然打断了对方的介绍，指向人群后面几名头发花白的老者，为首者胸前佩戴的胸牌上写着"UGT项目首席设计师"的字样，这些人才是孙明远真正的目标。