第272章 第272节 （2/4）
看到孙明远询问，那几个老者上前，当孙明远询问这种舰用燃气轮机能否用作民用发电站时，这些苏联专家们立刻兴奋起来——这正是他们被海军削减预算后苦苦寻找的出路，他们迫切需要有人愿意出钱支持这个项目。
"UGT燃气轮机功率输出25兆瓦，原本是为基洛夫级战列巡洋舰设计的动力核心，"老专家激动地解释，"如果用于民用发电，效率比传统蒸汽轮机高40%以上，而且启动时间短，非常适合调峰发电！"
孙明远越听越感兴趣，在他的前世，这项引进到中国，变成了中国海军的看家动力，不过这玩意用途太大，若是早早引进，不仅可以解决斯贝发动机的技术瓶颈，更重要的是能够获得一支世界顶级的燃气轮机研发团队。
风雪在机库顶棚呼啸，孙明远又扭头，凝视着安-124翼下那澎湃的动力之源，心中十分感慨：若是能把这些技术和人才全部带走就好了，不能着急，要慢慢来！
当晚的招待宴会在基辅市中心的乌克兰饭店举行，当托尔马乔夫举杯高呼"为安-70合作项目干杯"时，孙明远却显得心不在焉，频频透过窗户看向远处机场方向停放的安-124。
"这个大家伙能在中国组装吗？"孙明远试探性地询问伊万诺夫。
"安-124需要中央的特别批准，涉及到很多非常先进的技术，估计难度不少，"伊万诺夫谨慎地回答，"但我们可以联合开发安-70。更重要的是，孙先生，如果中国真得想在航空领域有所突破，来乌克兰比去莫斯科更合适。"
伊万诺夫的话里有话。作为乌克兰人，他已经敏锐地察觉到苏联形势每况愈下，军费投入越来越少，而苏联内部各种矛盾，尤其是民族矛盾越来越大……在这种情况下，谁能获得孙明远的投资订单，谁就有可能在即将到来的困难时期生存下去。
"乌克兰的工业基础比俄罗斯更适合制造业，"伊万诺夫继续说道，"而且这里的技术人员更愿意接受新思维。"
孙明远点点头，表示理解。虽然他对安-70这个所谓的"联合开发"项目保持警惕，但安东诺夫设计局和配套的伊伏琴柯设计局确实拥有他急需的技术和人才。
当晚，在基辅某处秘密通讯站，伊万诺夫正通过加密电话与乌克兰CP高层进行汇报："他上钩了，他对我们的UGT燃气轮机项目很感兴趣，对安-124也表现出强烈兴趣......"
电话那头传来满意的笑声："很好，俄罗斯人现在还很矜持，他们迟早会后悔的。一定要拉住这个中国人，让他在乌克兰多投资，我们需要为未来做准备。"
次日一早，孙明远又一次和伊万诺夫进行了交谈，"孙先生，我必须坦率地告诉您，伊尔-76确实是一款优秀的飞机，但它的设计初衷是军用运输，并不适合民用市场。"
他将一沓厚厚的技术资料递给孙明远，"这些数据显示，伊尔-76的燃油消耗率比波音747-200F高出28%，维护成本更是高得离谱。在民用货运市场上，它根本没有竞争优势。"
"伊万诺夫先生，您说得有道理。"孙明远抬起头，"但是您也要考虑到中国的特殊情况。我们的航空工业基础薄弱，民航市场刚刚起步。伊尔-76虽然在欧美市场没有优势，但在中国，它填补的是从无到有的空白。"
"可是成本核算呢？"伊万诺夫摊开一张财务分析表，"根据我们的计算，中国军队能够采购20架就已经很不错了。但要在中国建立组装线，至少需要生产200架才能收回投资成本。这个销量目标，坦率地说，难度太大了！"
他起身走到窗前，看着外面的雪景："与其在这个项目上花冤枉钱，我建议您更多的考虑与我们合作开发安-70运输机，那是面向21世纪的新一代运输机，市场前景要好得多……"
孙明远摇摇头，语气坚决："安-70连原型机都没有，还停留在设计图纸阶段。让我投资一个连样机都看不到的项目，风险实在太大了。我是商人，不是赌徒。"
伊万诺夫并不意外，他又提出了新的建议："那么，我们换个思路，您可以考虑购买几架安-124，然后进行专门的改装，对外出租，专门用于超大件货物的运输。"
"安-124搞运输确实不错，而且我确实有不少跨洲运输的需求，比如我的电脑公司需要不断的运输各种电脑配件到美国，越快越好……"
伊万诺夫兴奋地说道："您说的很对，安-124是目前世界上最大的运输机，载重量达到120吨，而且其运输能力还不仅仅是普通的货物。
现在越来越多的大型设备需要空运，比如火电站的汽轮机、化工厂的反应器、造船厂的船用柴油机等等。这个市场的需求正在快速增长，苏联航空公司虽然也愿意出租，但他们经营能力实在太差了！"
孙明远点点头，随着中国改革开放的深入，大量外资企业进入中国投资建厂，对大型设备运输的需求正在急剧增加。如果能够抢占这个细分市场，确实是一个不错的商机，他的飞机租赁公司搞这个应该不至于大亏特亏，而且又不需要出太多的美元！
"除此之外，"伊万诺夫看到孙明远有些动心，继续试探道，"我们还可以与您合作开发UGT-燃气轮机项目，这个项目已经有了原型机，技术相对成熟，成功的可能性很大，一旦开发出来后，您可以获得极大的优惠在中国销售民用机型！"
“又是一款需要投钱开发的机器？您知道的……”
“孙先生，UGT-燃气轮机不同！”
他从公文包里取出一份详细的技术资料："孙先生，根据我们的测算，这种燃气轮机的市场需求量将会很大，特别是在发展中国家，很多地方的电力供应不足，需要大量的燃气轮机发电机组。"
孙明远接过资料，仔细阅读起来，片刻之后，他缓缓说道，"这个项目看起来很有吸引力，"孙明远沉思了片刻，"但是我需要更多的技术细节。能否安排我实地考察一下UGT-的研发和生产机构？我想亲眼看一看。"
"当然可以！"
孙明远很快就来到了曙光联合体，在总工程师波波夫的陪同下，孙明远首先参观了已经成熟的UGT-燃气轮机生产线。
"这是我们的拳头产品。"波波夫自豪地介绍道："UGT-已经装备了苏联海军的多种舰艇，技术非常成熟，可靠性很高。"
巨大的厂房里，工人们正在组装一台UGT-燃气轮机，孙明远凑近看了看，“孙先生，您当初完全可以直接引进我们的燃气轮机，根本不需要引进斯贝那个坑货……”
波波夫对斯贝燃气轮机一阵抨击，孙明远也不奇怪，斯贝的动力比较小并不受中国海军喜欢，光光此时国内民用领域的需求根本收不回成本。
但孙明远还是坚决干了，原因很简单，中国的斯贝项目组有太多人才可以为他所用，更重要的是，这是进入中国航空发动机和燃气轮机的门票费，他必须先进来。
至于真正赚钱，嘿嘿，马上不就可以看到UGT-了吗？这才是有望赚钱的好东西，而且里面那么多技术人员都是无价之宝！