第340章 第340节 （2/4）

大部分时候，它能尽力模仿，甚至在某些工况点略有优化（那是新一代燃烧模型的功劳），但在一些关键的瞬态加速点或极低极高温临界点，蓝色曲线就会出现明显的震荡、落后或超前——这就是稳定性不足的表现。

孙明远拿起旁边一个“猎鹰I型”ECU的裸板样品，它比博世那精致小巧的“黑匣子”要大出一圈，电路板布局谈不上多么优雅，不少飞线和试验性修改的痕迹清晰可见。沉甸甸的，像一块承载了太多期望与折磨的金属疙瘩。

“花了多少钱？”孙明远的声音在发动机的轰鸣中显得很平淡。

部门主管立刻报上一个七位数的美元金额。

孙明远盯着那块“疙瘩”，沉默了足有半分钟。这仅仅是一款！一代！用于匹配现有发动机的ECU研发投入！

无数的画面在他脑海中翻腾：他把牛魔王这群习惯研究战斗机超音速流场的航空专家，硬塞进脏兮兮的汽油发动机实验室，逼着他们用湍流燃烧模型去拟合民用发动机的点火策略时，那群老专家骂骂咧咧又跃跃欲试的眼神……

同时在英国，把利兰公司那群因公司倒闭而失魂落魄的控制系统“遗老”们收编整队，许诺高薪但也面临文化和技术体系隔阂时的巨大投入……

为了积累最基础的控制数据，“猎鹰I型”的原型机被拆了装、装了拆，装在各种破车、吉普车上，从吐鲁番50度的高温沙丘，跑到漠河零下40度的冰天雪地；从云贵高原的崎岖山路，折腾到内蒙草原的坑洼地带……

这几年记录下的数据错误、死机蓝屏、控制失效不计其数，烧掉的人力、车辆损耗、救援费又是一笔天文数字！

最头疼的还是人才。中国的电子工程师，尤其是底层驱动和嵌入式操作系统的人才极度缺乏。在欧洲、日本招聘人才，花钱送一批去英国、德国学习，一路走来，步步荆棘，烧掉的不是钱，是血泪！

“狗日的……这玩意儿……怎么就这么难？！” 孙明远几乎是咬着牙，从牙缝里挤出一句低吼，他怎么也想不到，路线清晰的情况下，这么一个小小的ECU模块，竟然这么费劲，无数个通宵达旦、无数次失败重来、无数白花花投入的美元……

这时，那位刚刚和英国人争执完的“牛魔王”牛工走了过来，他显然听到了孙明远的低语。这位老专家可没那么多察言观色的“眼力劲”，他也拿起旁边一个拆开的“猎鹰I型”，指着上面一个区域说：

“孙总，您说难？这还只是万里长征第一步！” 他的手指点了点电路板上一个看似复杂的电源管理IC和几个功率MOSFET：“这是勉强能用了，可离博世、大陆那种集成度、低功耗、小体积、高抗干扰还差得远！”

他又指向台架上发动机的变速箱连接处：“接下来，要把这‘猎鹰’跟咱们那正在搞的机电耦合变速箱控制系统整合起来，换挡逻辑协调、扭矩分配策略、能量回收效率……

这是全新的战场！还得烧钱！而且这破玩意儿的实时性要求比纯控制点火喷油要严苛得多，软件架构都得推倒重来！”

牛工丝毫没注意孙明远越来越黑的脸，继续掰着手指数：“ECU算搞出来一代了吧？行，还有ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序、TCS牵引力控制……全是空白，全要从头来！哪个领域不是一堆深坑要填？哪个不需要海量的钱往里面填？”

“闭嘴！” 旁边的主管脸都吓白了，赶紧想拉住牛工。这老爷子也太不会说话了！老板明显在气头上，还一个劲儿说还要烧钱还要花钱，这不是火上浇油吗？

孙明远却没有发火，核心技术的攀登没有捷径，就是靠砸钱砸人，靠不断试错堆出来的血泪经验！明知前面深渊万丈，但老板说了，钱他来赚，坑他们填！

“钱？” 孙明远突然咧开嘴，露出一口白牙， “牛工，你说得对！难？这才哪到哪！后面全是坎！全是烧钱的祖宗！”

他指着那些轰鸣的台架、指向堆满元器件的工作台、指向所有在这个“技术地狱”里奋战的工程师们，“你们！只管给我拼命地烧！往死里烧！把坑给我填平！把技术给我堆上去！不要考虑钱的事情！不要怕失败！”

“你们尽管烧钱！老子去给你们拼命地赚钱！赚大钱！他娘的，老子别的本事没有，高强丝一等一的！”

牛工眨巴眨巴眼，看着孙明远脸上那股近乎偏执的狠劲，咧了咧嘴，嘟囔了一句：“得嘞！有老板您这句话，我就知道往哪儿使劲了！

您放心，只要钱够，这ECU二代三代，还有那个ABS，这个的，那个的……咱一定给你啃下来！”

说完，他转头就对那几个还在争执的工程师吼道：“别吵吵了！执行器滞后就换！信号干扰就优化滤波器加屏蔽！预算管够！按孙总指示，往死里烧！给我解决它！模型也得微调！”

整个车间的气氛仿佛被孙明远那句狂放的宣言瞬间点燃了。一种“有老板托底，只管往前冲”的悲壮感和豪情弥漫开来。

孙明远见状，没有打扰，而是转向了另外一个实验室，见到了锂电池研发核心工程师沃尔夫冈·施密特博士，他正带着难以抑制的兴奋，向孙明远汇报成就。

“孙先生！胜利！双重胜利！”施密特博士得意洋洋的说道“我们已经攻破了最关键的两个壁垒，真正可以量产的样车不远了！”

孙明远很高兴，“说重点，博士。”

“第一个胜利：功率半导体！”施密特博士指向实验室中央平台上一块泛着金属光泽、布满复杂电路的晶圆，“普莱西半导体公司在IGBT芯片设计及制造工艺上取得了历史性突破！”

他指着旁边的对比数据：“这款芯片的电压、开关频率、电流承载能力、热管理效能均达到了国际一流水平，最重要的是，成本被我们控制在了目标线以内！

它的性能和可靠性，完全满足我们的宾利高端混动车的需要，这意味着，核心的‘电控’问题已经基本解决了！”

“好！非常好！”孙明远点头，声音沉稳有力，“那第二个成就呢？”

施密特博士引导孙明远走向旁边的电池安全实验室，巨大的试验台上，摆放着几种不同形状和包装的电池模组。

“第二个胜利，也是目前看来最重要的——我们的锂电池技术路线取得了跨越式发展！”施密特博士的声音带着科学家的严谨和一丝革命者的激情。

“目前，我们根据不同的应用场景和性能需求，锁定了三条并行推进的锂电池路线，除了三元锂电池目前还有不少缺陷以外，其他两条路线，已经取得了巨大的成就！”