第341章 第341节 （3/4）

“你疯了？！” 对面的承销商代表们一片哗然，难以置信地看向孙明远，取消？这么大的IPO，前期工作花了多少人力物力？说取消就取消？

孙明远无视他们的震惊，继续说道：“我们的技术价值、我们的市场布局都意味着无限美好的未来，我们拥有无穷的价值！

我必须收到足够的对价，我的报价是明远核心科技的合理体现！不达此价，我宁愿放弃上市！” 他语气坚决，没有丝毫转圜余地。

“孙先生，您要知道，失去伦敦市场的支持，您在欧洲，甚至全球的融资难度会大增！这对公司发展是巨大的阻碍！” 汇丰的代表试图以退为进。

“阻碍？” 孙明远笑了，笑容中带着毫不掩饰的桀骜，“詹姆逊爵士，各位先生，你们很清楚，我有足够的资本支撑明远汽车的研发，实际上我也不需要上市，只是为了和各位分享利益，我才点头答应上市！

我不反对分享利益，但我绝不能贱卖明远汽车的股份！而你们忘了这里是什么地方？也忘了英国的汽车工业，现在是什么状况了吗？”

他站起身来，走到巨大的落地窗前，俯瞰着窗外略显萧瑟的伦敦金融城：“英国最后一个本土汽车公司罗孚集团，即将德国宝马集团收购！”

他转过身，目光扫过在场每一个英国金融家，“目前英国唯一在独立研发、在传统燃油车和新能源赛道上狂奔、敢于挑战丰田本田和BBA（奔驰宝马奥迪）的英国本土汽车公司，只剩我们明远！”

他的声音陡然提高，带着一种无可辩驳的质问：“你们觉得，是我更需要伦敦金融城的钱？还是陷入产业空心化，急欲寻找新增长故事和全球技术明星的伦敦金融城，更需要我孙明远？！”

詹姆逊爵士，脸色瞬间变得异常难看，孙明远精准地戳中了英国金融业和政界的痛处~在罗孚被收购后，英国汽车工业几乎沦为一个笑话！

明远汽车，虽然老板是东方人，但它拥有强大的欧洲血统（主要研发在英国），被官方寄予厚望成为英国汽车工业新希望的代表，如果因为估值分歧导致上市流产，金融城和英国政府都将颜面扫地！

“我们手中有最好的技术，我们瞄准的是未来最大的市场蓝海！”孙明远语气放缓，却带着更强的压迫，“你们觉得我的要求过分，但愿意相信我，愿意给我合理价格的资本金主，这个世界还有很多。

香港，新加坡，中东的石油美金，甚至是华尔街……我不缺相信我的买家！但失去了明远骑车这个旗帜，伦敦金融城还能找到下一个有国际竞争力的科技独角兽吗？

时代变了，先生们！这是一个全新的时代，一场全新的科技革命正在酝酿，电子信息产业蓬勃发展，互联网时代越来越近，新能源技术也取得了突破！

在这样的新时代，诸位竟然还衡量传统成熟产业的财务指标来衡量一家高科技汽车公司，这简直是笑话，有一件事，诸位可能不知道，我旗下的互联网公司谷歌，现在除了一些广告，几乎没什么盈利，但已经获得了三千万美元的估值。

但我相信，一年后，它的估值会增加到3亿，两年后，它就会上市，市值迅速突破100亿美元的市值，五年后，它的市值将超过1000亿美元，这就是高科技企业，你们不懂！”

在场的英国佬瞠目结舌，眼前这个中国佬疯了吗？他到底知道不知道1000亿美元是多少，竟然敢这么胡吹大气！

很明显，这一次谈判失败，而孙明远也没惯着他们，直接飞回国，那帮子不愿意溢价的英国佬，总有他们后悔的时候！

第401章 谷歌热潮

“他居然敢？真的敢撕破脸皮走人？”詹姆逊爵士脸色铁青地听着下属的汇报，十分愤怒。

“是的，爵士。孙的团队已经确认全部撤出伦敦。据称直接返回北京参加一个重要仪式。”助理小心翼翼地补充，“孙在离开前甚至没有安排任何后续沟通的余地……”

“狂妄！愚不可及！”詹姆逊大怒，“他以为靠着几项还不知前景的技术，就可以无视资本市场的规则？无视金融城累积的智慧和经验？他终会为自己的短视和无礼付出代价！一个不懂得妥协的人，不可能在全球化市场里走远！”

这种被“打脸”的恼怒，迅速催生了报复性的行动指令，一场精心策划的、意在孤立和打压孙明远的舆论风暴迅速成型。

仅仅在孙明远离开后的几个小时内，英国BBC财经频道晚间评论节目的黄金时段就开火了，“莫里森先生，关于中国明远汽车突然中止在伦敦的IPO，您怎么看？”

莫里森嘴角挂着掩饰不住的嘲讽笑意，语气中充满了资深专家对“门外汉”的怜悯和训诫：“说实话，主持人，我认为伦敦金融城这次避免了重大的投资陷阱。

孙明远先生的所谓‘混合动力未来’听起来很美，但它在现阶段的全球市场，尤其是在当前的石油价格环境下（屏幕上立刻打出当时处于历史低位的油价图），绝对是一头吞噬现金的饕餮怪兽！”

他用极其肯定的数据堆砌自己的观点：“我们深入分析了明远披露的部分数据和他们研发的新电池的成本模型，结论令人沮丧！

即使假设他们的技术成熟可靠，没有召回风险，仅动力电池的成本分摊就远超传统燃油系统数倍！更不用说复杂的电机控制、能量回收系统带来的额外研发和维护成本！

这导致的结果就是，一台明远混动车的售价必须要比同级燃油车高出至少40%-50%才能勉强达到盈亏平衡点！”

“40%-50%？！”主持人适时地做出一个极其夸张的惊讶表情，“请问这样的溢价，市场在哪里？消费者真的愿意埋单吗？”

“这正是问题所在！”莫里森双手一摊，脸上是标准的不信和优越感，“除了极少数的环保狂热分子或尝鲜者，绝大多数理性的购车者，凭什么多花那么多钱去买一个使用成本甚至可能比传统燃油车还高、充电便利性远不如加油的车？

孙明远先生投入的巨额研发资金，就像把金子扔进了泰晤士河，根本不可能在可预见的未来收回投资！金融城拒绝他的‘梦想估值’，恰恰是负责任的表现！”

几乎在同一时间，《卫报》、《独立报》等主流报纸的财经版面也刊登了立场相似的文章。分析家们不约而同地抓住“技术与市场脱节”、“投入产出严重失衡”这一点猛烈开火。

标题诸如：《明远汽车：豪华技术打造的商业陷阱？》、《孙明远的混动迷梦：市场会为“绿色溢价”埋单吗？》充斥着批判的调调。

如果说对明远混动的批评还披着一层看似理性的行业分析外衣，那么对谷歌的嘲笑，则更多地体现了信息闭塞和固有傲慢所催生的刻薄与轻蔑。