第369章 第369节 （3/4）
他顿了顿，声音带着明显的惋惜甚至是不屑，“我们有些干部子弟，整天琢磨着……简直提鞋都不配！层次差了十万八千里啊！”
争议中，有人慎重地提出了一个关键问题：“此事影响如此巨大，正面导向意义极为强烈。要不要组织力量，进行正面宣传报道？树为典型？”
“孙明远同志本人不希望宣传，那我们需要尊重他的意愿。随他的心愿吧！这样大的动作，终究瞒不住所有人，其效果会在未来十年、二十年慢慢显现出来。实践是检验真理的唯一标准，就让事实来证明他这个‘二傻子’的‘疯狂’，到底值不值吧。”
一场足以震动全国的资本让利风暴，就这样在最高层达成了默契的“冷处理”。但风暴已然生成，其涟漪早已渗透到中国工商业界的每一个角落，并在孙明远旗下那些被选中的企业里，点燃了前所未有的熊熊烈火和忠诚。
人们知道，跟着这样的“傻子”老板干，有前途！真可能有成为“百万、千万富翁”的那一天！这种信念化作的力量，将是无价的，而这些人很多都将做出去创业，其带来的影响也是深远的……
第418章 班门弄斧
孙明远紧接着拜访军用战斗机研发部门，将正在研发的涡扇9X推销给成飞，涡扇9X实际上就是罗罗公司的RB168方案，核心机不变，更换全新的低涵道比风扇和加力燃烧室，实现10-12吨推力。
罗罗已经有详细研发设计，风扇部件进行了设计（孙明远八十年代末就买到了），这几年研发涡扇九的同时，已经同步启动新风扇、新低压涡轮的单独试验台测试，验证其共同工作稳定性。
涡扇9的研发过程中，罗罗公司大量使用不锈钢和铝合金，完全可以用老毛子那边搞来的钛合金和高温金属取代，在更换风扇，光光这些就能够极大的改进性能，技术上并无太大难度。
此时这些同步研发已经完成，显示改进型发动机有巨大的增推可能，要不然也不会报到孙明远处，按照专家们的评估，接下来将进行的整机地面试验、高空台试验和飞行台实验，有罗罗公司和俄罗斯专家们支持，预计六年，也就是世纪之初涡扇9X就可以基本解决。
在涡扇十研发遇到一大堆困难的当下，涡扇9X的进展对中国空军简直是一阵强心针，国家不用出钱，搞不好还能搞到一款三代发动机，高层自然满意。
未来若是涡扇十搞出来了，涡扇9X自然可以丢一边去，但若是失败了或者严重拖延，涡扇9X就可以在关键时刻救命，不仅仅歼十，甚至于歼11都用得上。
不过国家小算盘，孙明远自然有察觉，而为了研发涡扇九和燃气轮机，这几年，孙明远已经砸了好几亿美元，涡扇九和斯贝燃气轮机还好，就算亏本，也是比较有限的，毕竟进入这一行的门票就值这个价。
但涡扇9X就不同，这是计划之外的开支，哪怕现在3D打印技术有些突破，但要想完全研发成功，50亿预算跑不掉。
虽然分摊到未来六年，但头三年花钱比较多，每年需要投入十多亿人民币，也就是两亿美元不到，马上要大规模出售美国科技股的孙明远完全可以解决。
更重要的是，这笔投资也不是纯投入，涡扇9X相关技术积累，很多可以用在未来依托D18发动机开发的大型发动机开发上，总体不算亏，不过能减少投入，甚至赚到钱，谁不乐意呢！
孙明远压根信不过军队领导的忽悠，天知道他们会不会开发歼十B（依托涡扇9X），他必须有稳定的订单，所以他想成飞高层提出两个方案，一是立刻启动开发歼十B，不过在保持空战能力下，最好拥有多功能作战能力。
不过歼十实在不适合搞多功能，成飞不是和巴基斯坦搞过超七，最后因为美国不给发动机，不成功吗？我们搞方案二，那就是采用涡扇9X的大号超七。
听到孙明远的说辞，歼10总设计师宋文聪哭笑不得，“孙董，我们这歼十能不能继续研发都不知道……”
“空军内部……反对声音很大。”年青的杨伟语气沉重，“很多人认为，歼11引进路线更成熟可靠，可以快速形成战斗力。歼10投入太大，风险太高，不如……干脆放弃，集中力量吃透苏27。”
“放弃？”孙明远摇摇头，“宋老，杨工，国家在这个项目上投入了多少钱？凝聚了多少人的心血？从无到有，走到今天这一步，原型机即将首飞，现在说要放弃？这也太扯淡了！自主研发和引进是一回事吗？”
他的语气斩钉截铁：“上面那些不同的声音，是正常的。战略层面选择要最优，但歼10代表的是中国航空工业真正的脊梁，是不可替代的种子。这个道理，我相信何总和彭首相都很清楚，两税制改革后，国家财政大有好转，你们就放心吧！”
孙明远这番话一出，宋文骢等人紧绷的心弦稍稍松动，然而，巨大的压力依旧像磐石般压在心头。光是“相信”还不够，歼10需要活下去的理由，需要更强的生存土壤。国产战鹰的生存空间在哪里？
“压力大，就要找新的出路！不能只在体制内一条路走到黑。要把目光投向国际市场！在出口上下功夫，我这两个方案就是为了出口！”
“出口？”有人下意识地摇头，带着苦涩，“孙董，现在国际上认可我们的只有歼7、歼8二代机改型。欧美苏俄垄断着高端军贸市场，我们的歼10，谁要？”
“事在人为！”孙明远语气坚决，“我们先把问题理清楚，解决掉！只要你们能把歼10变成一个真正有竞争力的产品，市场开拓——我来想办法！”
他看着在场核心人员惊疑不定的目光，直接抛出了重磅炸弹：“我在国际上有些老朋友，沙特王子哈立德，记得吗？当年东风-3导弹的合作，就是他居中牵线，帮了大忙！
关系还在，而且是建立在深厚互信基础上的！只要你们的飞机拿得出手，性能、可靠性达标，我这个老朋友，就能成为歼10走向中东市场的关键桥梁！”
“沙……沙特王子？东风-3？”这熟悉的名字和传奇般的往事，瞬间让在场所有人心跳加速，怎么忘了这一茬？若是他拉来了沙特投资，那就完全不同了！
“但是，”孙明远话锋一转，看起来很像一个国际军火出口商的顾问，“我们要清醒地认识到，国际市场对歼10的需求在哪里？限制又在哪里？”
他走到歼10模型旁，手指点向挂点：“我了解过歼10的设计定位，思路和F-15鹰式类似：专注于夺取制空权的空中优势战斗机！强调高速、高机动、大航程、强雷达、超视距空战能力。这对大国空军来说，是核心主力配置。但——”
孙明远环视众人，抛出一个尖锐问题：
“问题在于：世界上有几个国家，养得起一支像我们这样追求全面制空优势的空军？他们真正需要的，是什么？”
他自问自答，点出了关键：“中小国家！尤其是中东、非洲、东南亚那些相对富裕又面临现实安全压力（或者有野心）的国家！他们最希望的是——多功能战斗机！
F-16为什么卖得那么好？这款飞机不是最快最强，但它能空战、能对地、能侦查、能反辐射，一机多用，采购和维护成本还相对‘可控’！”