第132章 第132节 （4/4）

这款汽油机，是直列六缸的布局，排量为3.5升，最大功率为135马力，相比起二战时期老美用的十轮卡的发动机来说，这款发动机动力更大，排量更小，可靠性也要更高。

唯一的问题就是只能烧标号比较高的汽油，但这对于张韬这边来说反而是个小问题，毕竟之前大部分汽油机烧的都是92号的汽油，而那批发动机，大部分是70号的燃油就能用。

也属实是给山猪喂了细糠了，而且在实际的表现过程当中，92汽油的表现也要比低标号汽油好的多。

所以与其继续去浪费汽油，不如直接提高发动机的技术水平，这样在提高运输效率的同时还能节约一些油耗。

而且为什么这个日子对于一汽来说意义重大呢，因为此时走下生产线的这一批汽车，除了橡胶轮胎和灯泡之外的所有零件，基本上都是一汽自己生产的。

其中甚至包括了汽车的底盘和悬挂，为了能够加工卡车需要的大梁，一汽还专门搞来了两台3000吨级的液压机，从这里边也能看得出来，张韬对于一汽的重视。

……

“指挥官，我们目前正在优化内燃机厂的产能，现在用的这款发动机，整体的技术难度还是很高的，发动机厂的成品率也相对较低，目前每天仅有40台的产能，就这还是把大部分的生产任务都交给了老兵的情况下。”在新下线的第一台越野卡车边上，一汽的负责人对着张韬说道。

“慢慢来吧，工人们也需要锻炼啊，多练一练，熟练了之后产能自然是能提升上去的，走，去车上看看，顺便你给我讲讲这两款卡车的性能和参数。”张韬绕着越野卡车转了一圈，看着欧式卡车那板正的车头，也是饶有兴趣的朝着厂书记问道。

单从外形上来看，越野卡车和普通卡车其实是大同小异的，不像之前的美式卡车的设计，都有一个长长的车头，而是采取了张韬穿越前欧卡的设计，将驾驶室往高抬了一些，从而缩短了车头长度。

由于是刚出厂的原因，各个零部件上面的喷漆也是相当的好看，军卡上面喷涂的绿色油漆，也是直接把张韬的思绪拉到了穿越之前。

现在唯一比较可惜的，就是汽车厂还没有掌握迷彩涂装的喷漆能力，只能是先用这种比较单一的色调了。

而在底盘方面，越野卡车采取的是前二后八的车轮布局，总共是三排轮胎，只不过后面两排是两列的布局，卡车后方的车斗护栏由喷漆的钢材制成，同时上面也可以搭上篷布，用来防御什么的。

整体来说比较接近美式的十轮卡，但由于发动机和结构的提升，使得性能比起老美的cckw有不少的提升。

在登上卡车驾驶室之后，张韬研究起了一些东西，这台卡车的整体设计，单从驾驶室里的各种东西来说其实是比较接近张韬穿越前开过的普通小车的。