第161章 第161节 （4/4）

相比起已经到手且实控了的这些地方来说，蒙古这个已经半分离了很多年的地方那才是相对的比较麻烦的,特别是经过徐树铮和毛子的闹腾之后，当地人对外人多多少少都有些警惕。

所以就算是想在蒙古高原上建立生产兵团,也并不容易，因为整个高原上极少数能住人的地方基本上都是牧民的牧场，剩下的地方就算是想建兵团搞农场，前期的所有物资基本上都是没办法在当地获取的，只能是依靠张韬这边进行补给。

想要提高对于蒙古高原的实控,最直接的办法还得是直接修条铁路过去。

但是在这个地方修建农牧场也有很多需要注意的地方，那就是因为常年大风导致的土层较薄的原因,在蒙古高原发展农牧业也是相对比较麻烦的。

因为一个不小心就会造成草场沙漠化，可以说任何一些人类的活动，都有可能会导致当地本来就脆弱不堪的自然环境雪上加霜。

所以想要搞种植业,不但是需要想办法用民用工厂往草原上灌水，同时也只能种植大豆和牧草之类的不怎么消耗地力的作物。

也算得上是相当的难为人了。

不过相比起生产建设兵团，现在最要紧的还是要修一条铁路到库仑去，这地方现在还叫乌兰巴托呢,这名字肯定是得改回来的,当然，库伦改个什么其他的也没有问题,甚至可以把这里叫和林。

甚至于乌兰巴托也可以继续用,只不过其寓意肯定是要发生变化的，毕竟科社党也是红色，红色英雄城又不只是老毛子的专属。

“交通部已经在研究了，目前的打算是从平绥线，延伸一条铁路直接修到库仑去,也就是从集宁出发通往乌兰巴托，我们已经用飞机勘探过了，全线距离大约1000~1100公里之间，打算等天气转暖后，调集一个师的铁道兵进行会战，争取在1934年六月之前把铁路修到乌兰巴托去。”吴国平皱着眉头，略微有些担心的说道。

实际上在这种比较平坦的地方修铁路，速度是相对的比较快的，而且背靠平绥线，各种物资什么的也比较有保障。

但平绥县以北每年能够施工的时间是比较有限的，冬季少说有四个多月的时间没办法施工，最多搞些附属设施什么的。所以说从现在到1934年的6月，整体的工期也就不到20个月，所以整个工程的压力也是非常大的。

也就是铁道兵拥有着比较充足的技术装备，不然的话他们估计也不太可能在24个月内修完将近1100公里的铁路，这沿途还要修火车站什么的,更别提目前人民政府的铁路标准还比较高了，这对于路基和枕木都是有比较高的要求的，自然也就提高了修路的难度。

“那就不着急了,等明年天气转好之后，咱们就调一个步兵师去库仑呆着，先把局面稳住再说，到时候先可以再沿途修一些中转站出来，咱们先和当地的牧民接触，如果说有什么误会，也可以尽早的解开，顺便也能清理一下老毛子在那里的遗留势力。”张韬仔细思考过后说道。

解决蒙古高原的问题,对于中国来说肯定是多方面的利好，但一定得清理掉老毛子埋下的钉子。