第203章 第203节 （1/4）

所以老毛子也在琢磨着要引进中国的卡车,不过短期内没办法引进生产线。

毕竟两个汽车厂的生产线是老毛子花大价钱引进的,他们可不想还没生产多久就开始换生产线。

而且这车虽然比较烂,但又不是不能用,老毛子什么垃圾东西没见识过?

你现在我过去跟他们说要换生产线,这恐怕才会是老毛子没办法接受的事情。

“这当然可以。”张韬笑眯眯的说道,莫洛托夫不愿意如此迅速的暴露自己的真实意图。

他也乐得在这里多扯一扯皮,反正要不了几天他就得去太原，在这期间莫洛托夫要是还不说,那这会儿就完全可以甩给雷震或者舒东方去办了。

张韬可不想在这里继续被折磨。

12月22日，张韬和莫洛托夫如约来到了天津汽车厂，天津汽车厂是济南的一汽建立了一座分厂，位于东北的长春汽车厂才是第二汽车厂，厂名叫做东风。

虽然位置发生了一定的改变，但这名字总是没什么太大的变化的。

而太原的第三汽车厂经过多轮讨论，则是被命名为了大运，张韬本来是想将其命名为黄河的,但黄河毕竟是山西陕西的分界，山西汽车厂叫黄河。

陕西方面可能会有一定的争执,为了避免麻烦，张韬还是觉得别搞这种有争议性的事情了。

不过这四个汽车厂目前都以各种货车和军用车辆为主，同时还在筹建的北汽则以大型客车为主，主要任务为制造城市公交车辆和公务用车。

北汽的序号为第四，如果没意外的话,厂名应该是要叫大众了。

反正小胡子的那个大众还不知道在哪,张韬拿来提前用了也不成问题。

而此时的天津汽车厂,整体的生产任务是生产军用矿山用和一般的重型卡车。

这东西在目前的苏联,算得上是一片空白，所以当莫洛托夫看到相关内容之后，整个人多多少少也是有点迷茫了。

“主席,莫洛托夫先生,这是我们天津一汽目前主要生产的两款产品,天津厂从建厂之初，为的就是解决我军的重型卡车不足的问题，目前生产的这两款车是基本上足以解决我们的问题的。”天津厂的书记笑呵呵的说道。

他指着的,正是刚刚下线的两台重型卡车。

前者是专门用来军用的越野卡车,必要的情况下也可用于矿山和林业。

这台卡车被命名为了解放越野重车1932型,简称为JFYYZC其原型为太脱拉的重型卡车。

目前科社党在这台卡车上用了一台排量为升的风冷v8涡轮增压柴油机，其发动机功率为180马力,使用中央脊管式底盘，全轮独立悬挂。

使得这款卡车的越野能力极强，同时适应载重任务和高海拔环境,额定载重为12吨,牵引重量为15吨，配备有液压助力转向，气助力离合器等多项先进技术。

车辆有高速档和低速档,和4个前进档及一个倒退档，这使得车辆的最高公路时速为80千米每小时，机动能力稍微较差一些。

不过越野能力算是弥补了这个问题。

这款车的百公里油耗约为40升,就按照当前技术来说,也算是比较优秀的了。

不过车辆在轻载时轮胎呈内八字，导致轮胎偏磨寿命缩短，这也算是一个不大不小的毛病。

这种特性使得这种越野卡车更适合使用在矿山地区，不过整体来说,作为一款前中期的过渡型产品，这款越野重车还是相当靠谱的。

看着其硕大的10个轮子，一旁的莫洛托夫也是有些羡慕，但他也没法说什么,只能是小声的询问起了一些问题，并打算上车去看一看。

就这样张韬和莫洛托夫也是一起进入了驾驶室，看着驾驶室里相对简陋的风格，莫洛托夫心中的差距才是小了那么一些。

不过他并不知道，这辆车上其实装着暖风和空调，车辆也是完全利用马达打火的，为此甚至还装上了一组铅酸电池，同时车组也有发电功能,可以说只要在冬天注意保暖,这一组铅酸电池是能用相当久的。

“12吨的载重能力，15吨的牵引能力,这样的卡车不论是在矿山还是在公路运输来说都是非常有竞争力的，不知我们可否进口一批。”莫洛托夫小声问道。

“这自然没有问题,不过具体情况还得看造车厂的产能,毕竟我军也急需一批拥有高原运输能力的重型卡车，你们知道的，全世界最高的高原就在我们中国，这种卡车的需求量还是相当大的。”张韬平静的回答道，生意方面的问题，只要老毛子别太过分，那双方还是有不少可谈的内容的。

聊完之后，两人也是下了这辆卡车，看向了一旁的一台公路用的重型卡车。

相比起看着就很重的越野卡车，一旁的公路用重型卡车明显是要轻不少的。

事实也是如此，一旁的厂书记也是立刻介绍了起来。