第272章 第272节 （3/4）
很快，孙明远被带到了UGT-的试验车间。这里摆放着一台正在测试的原型机，体积比UGT-更大，各种管路和传感器密密麻麻地连接在机器上。
"UGT-目前还处于原型机测试阶段。"波波夫介绍道："我们已经完成了台架试验，各项性能指标都达到了设计要求。预计明年就可以进入批量生产阶段。"
孙明远围着这台巨大的机器转了一圈，仔细观察着各个部件的结构，孙明远问道，"这台机器采用的是三轴结构吗？"
波波夫眼中闪过一丝惊讶，"没错，UGT-采用了三轴三转子设计，这是目前世界上最先进的燃气轮机结构。"
他指着机器的剖面图详细解释："三轴结构可以让每个转子都在最佳转速下工作，大大提高了整机的效率和可靠性。目前全世界只有我们苏联和英国的罗尔斯-罗伊斯公司掌握了这项技术。"
"三转子技术确实很神奇。"孙明远感叹道："我听罗罗公司的专家说过，通过三个不同转速的转子，可以实现压气、燃烧、膨胀三个过程的最佳匹配，这在理论上是最完美的解决方案，但难度非常大……"
波波夫对孙明远的技术水平刮目相看："孙先生说的没错，，三转子结构虽然复杂，但性能优势明显。我们的UGT-在同等功率下，燃油消耗比两转子机型低15%，维护间隔也更长。"
参观完技术设施后，孙明远被邀请到设计局的会议室进行深入讨论，波波夫拿出了方案，孙明远出钱，以后民用版本给他便宜，同时苏方会说服政府，对华出口军用版本。
孙明远心中冷笑，当我是傻子吗？"波波夫同志，燃气轮机技术，特别是大功率燃气轮机，在任何国家都属于战略性技术，即使我参与了投资，恐怕也很难将完整的技术引进到中国，而您刚才的反应也说明了这一点……"
"那么，您的意思是？"波波夫小心翼翼地问道。
"我需要更多的时间来考虑。"孙明远站起身来，"我们先完成斯贝发动机和燃气轮机的国产化，先增加互信，我相信斯贝这款五六十年代的机器，而且还拥有大量技术资料，对贵设计局并没什么难度……"
波波夫点点头，“孙先生放心，我们已经看过了你们送来的技术摘要，并无大的问题，我们还可以用更加先进的技术进行改造，不过……”
“您放心，不管是美元，还是生活物资，我都可以提供，我要的是速度！”
波波夫大喜过望，看来这确实是一个大财主，必须抓紧了，此时此刻的他，并不知道，他已经引狼入室了……
就在离开乌克兰前，孙明远试探道："我一直对苏联的海军建设很感兴趣，想看一看贵国的航空母舰……"
航空母舰作为海军的核心装备，一般是不对外开放参观的，不过考虑到孙明远在多个合作项目中的重要地位，更重要的是，为了威慑这个中国人，伊万诺夫答应了这个要求。
"我需要向上级请示，但我相信应该可以安排。"伊万诺夫说道："我们在黑海造船厂有几艘正在建造的航母，如果您真的感兴趣，可以安排参观。"
苏联方面批准的很快，很快孙明远就来到了位于尼古拉耶夫的黑海造船厂，这是苏联最重要的大型舰船建造基地，承担着航空母舰、巡洋舰等主力舰艇的建造任务。
造船厂的规模让孙明远震撼不已，巨大的船坞里，几艘不同建造阶段的军舰正在同时施工。焊花四溅，机器轰鸣，到处都是繁忙的景象。
"我们的库兹涅佐夫号航母已经开始了海试，并不在造船厂，那是瓦良格号，库兹涅佐夫级的第二艘。"
厂长科罗廖夫指着一艘正在生产的巨舰介绍道："满载排水量6万吨，可以搭载50架各型飞机，是我们海军的骄傲。"
孙明远仰望着这艘已经下水的钢铁巨兽，心中涌起难以言喻的震撼，谁也想不到这个庞然大物未来会属于中国海军吧！
孙明远又仔细询问了一番，这艘航母的建造进度大约完成了70%，主体结构已经基本成型，但舾装工作明显滞后，而从外观上看，瓦良格号是采用滑跃起飞方式的常规动力航母。
“我听说贵国已经在生产核动力航母？”
“孙先生消息很灵通！”
孙明远显得非常兴奋，“看来是真得？能不能观看一下？”
“您可以看一看效果图！”
孙明远很快就看到了乌里扬诺夫斯克号航母的效果图，“这是滑越甲板？”
“我们会安装两台蒸汽弹射器，这会加大舰载机的投射能力以提高战斗力！”
孙明远点点头，又看向瓦良格，长长的叹息了一声，“也不知道什么时候中国海军才会拥有航空母舰？要说起来，中国对航母的需求要远超过贵国，中国的海岸线太漫长了！”
听他这么一说，在场的苏联高层当然挺得意，不过转而又发愁，经费越来越紧张了，再这样下去，各个工程就要拖延了……
孙明远回到莫斯科，和代表团会合，准备回国，此时他相当犹豫，从商业角度考虑，引进2架安-124和几架伊尔-76无疑是最明智的选择，肯定不会亏本，投资相对较小，风险可控，回报周期短。以孙明远目前的财力，完全可以独立操作，不需要依赖政府的支持。
但是，如果从国家战略层面考虑，情况就完全不同了，引进伊尔-76的完整组装线，对于中国航空工业的长远发展意义重大。通过消化吸收伊尔-76的技术，中国可以掌握大型运输机的设计制造能力，这将为未来自主研发更先进的运输机奠定坚实基础。
而苏联方面的态度当然很明确，更希望单纯的飞机销售，并不愿意出售组装线，问题是中国政府的态度也同样模糊不清。
中央高层确实认识到引进伊尔-76组装线的重要意义，但并没有表现出强烈的紧迫感，高层的注意力都在苏-27战斗机的引进上，这被视为关系到国家空防安全的头等大事。